이제는 바이오디젤을 주유하는 것 밖에 방법이 없는 듯 합니다. 우리나라 경유가 전부 바이오디젤이 되었는데..
별 도리 없을 것 같네요..
바이오디젤 넣다가 티지 고장나면 버리면 되고.. <-------- 완전 체념상태입니다.
그리고 디젤차에 질려 승용차로 돌아서면 수요공급의 법칙에 따라 휘발류값 더 올릴거고..
이 나라에 태어난게 죄입니다...

바이오디젤 0.5퍼센트...넣어도 거의 지장 없습니다.
엥꼬 상태에서 만땅 넣으면 우유팩 하나정도 들어가는 꼴이 되나요?
바이오디젤보다 차라리 주유소에서 경유에다가 섞어서 파는 불순물이 100배는 더 안좋을겁니다.
길가다가 가끔 보시면 유난히 싼 주유소 있지요?? 그런곳의 10군데중 8군데는 불순물 넣어서 파는 주유소입니다..

실제로 자동차업계에서 우려하는 것은 5%이상 함유된 바이오디젤일때랍니다..

문제는 소비자의 선택권 제한이겠지요... Baloo님은 항상 산자부 공무원 같은 말씀만 하시니 답답하네요...

저같은 경우에는 운이좋아 고급경유를 주유했지만, 고급경유를 취급하는 주유소가 없는 곳에 사시는 분들은 그냥 바이오 디젤 함유된 기름을 넣을 수 밖에 없는 형편인데다가, 불량 기름을 단속해야할 의무는 정부에 있는데 의무는 게을리하면서 소비자에게만 마루타를 강요하는게 제대로 된 일인가 묻고 싶네요... 울나라에서 생산되는 BD5는 유럽 테스트 항목중 2가지를 누락해서 테스트되서 나온다는데... 그 2가지가 critical한건지 아닌지 Baloo님이 보증할 수 있으신지요?

고급경유라는게 게시판의 정보를 종합하면, 초저유황 경유 + 첨가제인 듯한데, 초저유황 경유 자체도 매연 감소 효과가 있는데다가 바이오디젤이 함유된 경유도 매연감소 효과가 있으니, 결국 환경문제를 해결하기 위하여 바이오디젤을 넣던지 좀 더 비싼 고급경유를 넣던지 (자연스럽게 고급경유의 확대보급 유도) 이런 분위기로 몰고 가려는 것 아닐까요?
이게 무슨 참여정부인지...
아예, 경유값 인상 계산할때, 고급경유의 가격에 맞추던지... 이러다간, 고급경유가 휘발유 가격이랑 같아지는건 아닌지 모르겠습니다....ㅠ.ㅠ

헐....제 얘기가 산자부 공무원스럽다고요?? 그거 아시나요? 바이오디젤의 공급량을 산자부와 정유업계에서 짜고 일년에 8만t을 넘지못하도록 했다는걸요....망할 환경단체가 BD5랑 BD20을 시판하라고 주장하고 있고요,,,
그럼 친환경연료로의 전환을 시도하는 정부가 왜 하필 8만톤으로 생산 재한을 했을까요? 앞뒤가 안맞죠?
처음에 바이오디젤 보급을 극구 반대하던 정유사들이 슬쩍 0.5퍼센트의 바이오디젤은 된다고 발을 뺀 이유가 뭘까요?
정부에서 경유에 무조건 BD를 섞으라고 하고있는데, 그럼 왜 프리미엄 경유는 예외가 되었을까요? 프리미엄경유는 경유가 아니어서 예외인것도 아닌데말이죠...
바이오디젤이 차에 안좋다고 광고하고, 슬쩍 프리미엄 경유를 내놓아 사람들을 현혹시켜서 비싼기름 팔아먹으려는 정유사의 속셈이 이해 안가시나요?

제가 유기화학관련 강의를 들었었는데, BD와 일반 경유의 화학식과 화학적 성질은 거의 비슷합니다...동결점이 좀 높다는 문제가 있긴하죠... 그리고 수분이 함량되었던 물질에서 추출해내기 떄문에 수분함량도 문제가 되고요,,,,
유럽처럼 따뜻한 곳에서는 사용해도 되겠지만,,, 우리나라에서 혹한기에 사용하기에는 무리한 점은 있습니다...
실제로 경유에다가 조금의 불순물을 첨가해도,,, 혹한기 겨울에 연료탱크가 얼어붙어서 시동이 안걸리는 경우도 있지요...보통 그런경우에 기름에 물이 섞인 경우인데,,,BD가 탈수만 제대로 되었다면 쓰시는데는 문제가 없다는게 일반적 이론입니다.
일반 경유도 혼합물입니다.. 불순물이 없도록 순수하게 정제되어 있지는 않아요... 커먼레일 엔진에 악영향을 주는 성분이 제거 되었을뿐...

저도 솔직히 기름넣으면서 약간은 불안은 됩니다만,, 싸구려 주유소에서 기름넣는거보단 낫다라는 생각에 그냥 넣고 있습니다.

분위기를 다운 하시구요...그냥 프리미엄 넣으세요.
솔직히 불안한 마음 갖는 것 보다야 리터당 50원 더 주고 편하게 사는게 어떨까요?
각 정유사 홈피에 들어가셔서 관리자에게 프리미엄 판매처 알려달라고 하면 알려 줍니다.
우리 스포넷 홈피를 검색 하셔도 나옵니다.

정부에서는 국내 공급되는 모든경우를 바이오 디젤로 만드는거 아니었나요?
바이오디젤 아닌 경유만 또 따로 파는건지요?

저는 주유할때 항상 같은 주유소(오일땡크,직영)에서 30리터로 주유를 하는데
바이오디젤 얘기 나온후로는 주유후 주행거리가 7~8%정도
짧아졌습니다...물론 에어컨과 운전습관을 감안하더라도
연비가 안 좋아진걸 느낍니다...그러나 선택권이 없다는...선택권이 있어도 비싸다는 그래서 그저 안타까움 뿐입니다...

문제는 Baloo님이 인정하시는 불량경유입니다. 일부 주유소는 기름탱크 관리가 잘 안되어서 수분이 많은 경유도 있고... 등유랑 혼합된 경유도 있고... 이런 탱크에 바이오 디젤이 섞인 경유가 또 혼합된다면 품질은 더 떨어질 것입니다. 바이오 디젤 자체가 문제라기보다는 우리나라에서 생산된 바이오디젤이 제대로 검증된 제품이냐는 거구요...
주유소 관리가 엉망이라서 일반 경유도, CRDI 차량이 처음 나왔을 때, 수분 때문에 퍼지는 차가 우리나라에서만 많았다는거 모르시나요?
프리미엄 경유는 장삿속만으로 만든건 아닐걸요? 월드컵 당시, 서울시내 매연때문에 초저유황 경유가 유통되었다고 알고 있는데... 그것도 정부시책일 겁니다.

정부는 교토협약인지 뭔지에 따라 이산화탄소 배출량을 규제하기 위해서, 경유 배출가스를 줄일려고 이딴 짓을 강압적으로 하는거라고 생각되네요... 하지만, CRDI 차량 운전자가 맘놓고 바이오 디젤을 주유하기 위한 환경을 만들어 놓지도 않고(주유소 품질관리 강화, 바이오 디젤에 맞도록 엔진 부품 개조, 유럽 기준의 바이오디젤 품질관리) 무리하게 밀어부치는건 문제가 있는거 같네요... 이론적으로 또는 유럽의 사례를 볼때, BD5는 문제가 없으니, 넣어도 괜찮다는 것은 말이 안되고 무엇보다 강제적인 건 더 말이 안된다고 봄...

참고로, 어제 고급경유(SK) 넣었는데, 연비가 더 향상된 느낌입니다. 고급 넣을 수 있는 분은 고급 넣으세요... 아마, 수도권쪽 일부 주유소에서만 가능할 겁니다.

프리미엄경유는 수도권에만있나봐요 ㅠ

target=_blank>http://www.carten.or.kr/simin/sinmun_v.html?id=4024&start=0


이런 일도 있네요... 7월 3일날 주유했다고 하니까 바이오디젤이 아닐 확률이 높을 것 같은데...

이제 정비소에서도 연료불량이면 바이오디젤이라고 물고 늘어지는 일이 발생하는군요... 제대로된 검증장치도 없으면서도, 일단 우기는거죠... 책임미루기. 예전에는 수분으로 문제가 되면, 연료샘플 채취해서 수분함량 많은걸로 나오면 주유소에서 물어줬다지만, 샘플채취해도 수분은 안나오고 바이오디젤만 함유된 걸로 나오면 누가 고쳐주나요? 연료필터 관리 잘못한 소비자 과실?

정말 신경이 많이 쓰입니다..
'모두모두 스포티지 팔고~ 승용차로 삽시다' 라고 말하고 싶어요ㅠㅠ

티지 팔고 싶어도 덩값입니다...
환경부담금, 바이오디젤, 휘발유과 비슷한 경유값 등 기타 규제로 인해...
이것저것 구분없이 현 시점에서는 아반떼 정도가 가장 효용이 높을 것 같습니다..

정말 똥값이에요??
정부가 그렇게 만들어 가는가봐요..
아~진짜 경유차 타는 사람들이 파업 함 해야겠네요..진짜..
너무너무 속상해요...그래서 오늘도 중고차 싸이트를 가봅니다...ㅠㅠ

요즘 노무현 장마덕분에 이런저런소리 안들어 좋겠네요..
국민들의 관심이 장마에만 집중되있으니..ㅡㅡ;;
정치에 관심없던놈이 뭐좀 바꿜려나 하고 투표했던 것이 후회 스럽네요..
이번정권은 왜이리 길게 느껴 지는지....ㅡㅡ;;

아 경유값오르고 이래저래 문제가 생기니 휘발유라도 타고싶은 심정이에요-_-

어차피 안 좋은 요소가 많이 분재되어 있던 상황이었으니...
바이오디젤은 그나마 믿을만 하니 안심하시란 말씀 같은데...
그 바이오디젤은 누가 보증해 줍니까...
원래 있던 안 좋은 요소 + 바이오디젤 이니 문제지요...

거참.. 고민되네여.. 기름넣을때 다되가는데.. ㅡㅡ;