ECU웹핑이 아니라 ECU맵핑이고요... 소위 ECU튜닝이라고 하지요...
저희 동호회에서도 공구해서 여러 회원분들이 튜닝하셨지요.
인터쿨러 교체를 한다는건 아무래도 터보차져를 바꾼다는 얘긴거같은데요...
개조후에 구조변경하셔야합니다.

차처교환하시고 실차맵핑으로 적정선을 찾는다면...
30마력뿐만이 아니지요...
단...
30마력을 올리고자 차처까지 개조하신다면...
큰 손해가 아닐까 합니다..
대부분 차저개조하고 실차맵핑하면 100마력 이상 높아집니다.

일반적인 이쓔맵핑만 하셔도 30마력은 나옵니다.

차에 소음과 진동이 커질수 있다는 점은 감안하셔야합니다.

ecu멥핑만 하셔도 충분한 마력상승 효과를 얻으실수있으리라 생각됩니다
터보차저까지 하시는건 좀 ~
현재 많은 회원님들께서 ecu멥팅을하셔서 운행중이시고 성능또한 좋습니다
단 ecu멥팅하는 회사에따라 다소 틀린 점은 있겠지요~
튜닝업체또한 많이 있으니 잘 알아보시고
만족할만한 결과 얻으시길 바랍니다

ECU맵핑 하실때....업체 선택 잘 하셔야 됩니다....ECU가지고...장난하는 업체들이 많더군요....

그리구....디젤차에...ECU맵핑을 해두...그렇게 느끼지는 못하실뜻 하네요.....딴지는 아닙니다....

^^ 이슈 하시면 좋아요. 매연이 좀 있긴 하지만...
거기에 인터쿨러를 개조하신다면.. 먼저 내구성 검증이 필요합니다.
이슈야 머 다들 잘 아시는 업체니 믿고 가지만.. 거기에 인터쿨러를 개조하신다면, 엔진, 미션등의 한계 용량 및 교체 파트를 정확히 알고 가야합니다. 티코에 덤프 엔진만 달아 놓는다면 다른 곳이 버틸까요? 동일한 이유로 차량 자체의 내구성에 문제가 됩니다. 그런것은 생각 안하신다면 극악 이슈튜님안 하셔도 마력은 충분히 올릴 수도 있고요.