계기판 쪽에서 들리는 듯 하지요? 이런 분 저뿐만 아니라 몇분 더 계십니다.. 명확하게 어디서 나는지 알수 가 없으니.. 문제지요. 사업소가도. 별수 없을겁니다.
아직 시간이 약인듯 합니다.. 차는 뜯으면 뜯을수록 안좋고요. 시간이 지나면 해결 방안이 나오겠지요. 혹 . 누군가가 해결해보신분도 있을지..

그때 한대 때리면 소리가 안나죠.
저도 가끔 신경이 쓰이는데...찾을 수 없으니 막막 합니다.

음.. 90에서 나신다니..

확인을 또 해봐야겠네요

80~90 정도가 문제인듯 합니다. 만약 오토라면...
4단에 약 1800 RPM 정도가 될텐데.. 이쯤에서 힘도 갑자기 딸리는듯하고, 진동 및 소음도 많이 커지는듯 합니다. 2000RPM 정도 올라오면 사라지죠.
차량의 동력 발란스 특성인듯합니다. 머 공진이나 그런것이겠죠.
될수 있으면 그런 상황을 피해서 운전하는 방법 밖에 없을듯하고요. 연식이 오래되면 RPM 대역이 변할 수 있으니 참고 하시고요.
설계하신 분들이 답변하면 정확할텐데... ^^;

흠...답답할 뿐이네요. 답변 감사합니다.

엔진룸안쪽에있는크리너필트룸에서엔진고속회전시서로밀착이되지않는것같음