저도 잘은 모르지만...
액티언(쌍용차)이 바디 형식이 프레임방식이고 저희 스포는 모노코크 방식입니다. 그래서 승차감을 따지면 스포가 좀 더 좋을 수 있고요...
마력은 스포가 2마력 딸린 143마력이고요... 연비는 스포가 1km/L이상 더 좋고요... 액티언 바퀴 빠지는 결함이 있다고 친구한테 들은적이 있는데
확실한지는 잘 모르겠네요...그리고 액티언은 백밀러로 뒤를 보기 답답합니다. 트렁크 쪽 유리가 저희 스포처럼 수직 절벽(?)이 아니라 모라 설명을
해야하나... 좀 평평해서 보이는 면적이 좁습니다. 그리고 A/S도 기아가 쌍용보다는 낫지않나요?? ^^; 사실 조금 더 싼 가격때문에 저도 액티언을
살짝 살펴봤으나... 제겐 모양이 영.... 와 닿지 않았고 무엇보다 처음부터 스포에 끌려있었기 때문에 더 볼것도 없이 스포를 후회없이 결정했네요 ^^;

제 친구차가 액티언인데요..스포츠는 아닌데요 제가 몰아보니까 차가 무겁습니다. ㅎㅎㅎ 브레이크 성능은 액티언이 더 좋고요 차가 높고 대충 그정도입니다. 그다음은 개인적인 디자인 문제 아닐까요? 선택이 ㅋㅋ 친구는 액티언이 이쁘다고 하느데 저는 욕 무지 했습니다.

여기선 스포가 짱이고~ 엑티언게시판에선 엑티언이 최고입니다^^!!!

1. 승차감은 거의 비슷합니다. 하지만 엑티언의 경우에는 약간 티지보다 붕뜨는듯한 느낌이 들지요.
렉스턴 운전을 해 보셨다면 알수있을겁니다.
2. 연비는 당연히 티지까 짱입니다. 2.0에 145마력으로 출시되면서 차량무게도 티지보다 많이 나가는걸로
알고 있습니다. 당연히 연비는 티지가 판정승입니다.
3. 일단 티지는 트렁크의 활용이 뛰어납니다. 엑티언의 단점이 될수도 있는것이지요. 브레이크의 경우도 대사형님의
말씀과 같이 솔직히 티지보다는 엑티언이 좋습니다.
자세한 사항은 자게판에 제가 올려놓은 시승기 읽어보시기 바랍니다. ^^

쌍용 다니는 친구가 그러는 데여 힘이 딸린다고 하던데 .... ....무거워서 그런가.... ....
티지 타보고서는 엑티언 보다는 티지가 난것 갔다는데여.... ....

위에 분들께서 좋은 글 남겨주셨네요 ...

바퀴빠지는 결함이라... 웃음이 나네요...
액티언이 몇대가 바퀴가 빠졌는지 모르겠지만, 저희 동호회에서도 예전에 바뀌빠진 분 한 분 계시기는 합니다만...
액티언은 디자인이 영 아니던데요... 카이런 2.0이 많이 비싸나요? 저는 개인적으로는 디자인은 액티언보다는 카이런...

다줘도 안바꾼다!!!

나두 다줘도 안바꾼다...