그래서 오늘 커먼레일 엔진에 대해 꼭 지켜야 할 몇가지 주의사항을
알려드리고자 하오니, 주위에 같은 차량을 운행 하시는 분께도 알려 주십시오.
물론 이 내용은 차량 사용설명서에 다 있는 내용입니다.

먼저, 커먼레일 엔진 연료 공급장치는 고압분사방식이고,
      직접 연료가 엔진에 공급되므로 기계식엔진에 비해 수분에 약합니다.
      그래서 커먼레일엔진의 연료공급장치에는 연료휠타에 수분을 분리해주는
      기능이 있습니다.즉 연료에 함유된 수분을 분리해서,
      수분만 따로 저장을 하는 탱크로 보내게 됩니다.
      이 장치는 커먼레일엔진에서는 매우 중요한 장치로 이탱크에 일정량이상의
      수분이 적체되면 차량계기판에 수분분리기 경고등이 점등됩니다.
      이 때 반드시 연료휠타의 수분을 제거해 주셔야 합니다.
      만약 이경고등을 무시하고 계속 주유, 운행하게되면....
      엔진에 수분이 다량 침입할 수도 있으며, 엔진 전체에 영향을 미쳐,
      수리비용이 수백만원이 나올 수가 있습니다.

      예방방법은 주기적으로 연료휠타내의 물을 비워주면 됩니다.
      사용설명서에는 1만km 주행마다 교환하는 걸로 되어 있습니다만,
      엔진오일 교환시마다 연료 휠타의 물을 비우면 됩니다.
      그리고, 연료휠타는 2~3만 km 주행마다 필히 교환을 해주셔야 합니다.

      즉 커먼레일 엔진의 연료휠타는 엔진오일보다 더 중요한 사항 입니다.

      
둘째, 엔진오일 교환 후 공회전을 10분이상 하셔야 합니다.
      커먼레일 엔진도 터보 인터쿨러엔진과 같이 "터보 차져"가 있습니다.
      "터보차져"를 엔진오일 없이 작동하게 되면 완전히 손상 됩니다.
      심한 경우 키를 빼도 시동이 안꺼지고...
      배기가스가 시커멓게 굉장히 뿜어나오는 경우도 있습니다.
      고장나면 비용이 엄청나죠.^^
      따라서 엔진오일 교환후에는 공회전을 10분정도 하여 엔진오일을
      엔진전체 및 터보차져까지 충분히 순환시켜야 합니다.
      특히 엔진오일 교환직후 바로 출발하여 고속 주행하면,
      엔진이 소착되어 화재의 위험도 있을 수 있으니,
      절대 주의 하시기 바랍니다.