이게 연비문제인지 트립컴퓨터문제인지 질문드립니다.
- shun
- 조회 수 1089
- 2005.12.18. 17:52
제티지가 올3월에 나왔고 이제 횟수로 10개월째 되가는데요...
한달~두달정도부턴 연비가 꽤 괜찮다고 생각을했습니다.
보통 불들어오기전까지 550~600사이에서 무난히 찍었거든요...제가 하루 출퇴근거리만
100키로 안팎으로 뛰다보니 일주일에 한번씪 가득 주유를합니다.
근데 요즘에는요 날짜상으로는 크게 느끼지는못하는데요...정확히 따져보진않았지만
크게 차이가나는거같지는않은데요 트립컴퓨터상으로는 키로수가 엄청나게 떨어지고있습니다.
가득주유를해도 500키로도 안나오고요 많이나와도 506키로...진짜 엄청많이 나올때도 512키로주행할수있다고나오고요
그전엔 못해도 560 580 600키로 조금넘께씩표시는되고 실주행거리는 더많이탔거든요...
요즘엔 바닦까지타고 가득주유를해도 500키로도 못넘게 트립컴퓨터상에 주행거리가나옵니다...
도대체 왜그런거죠??? 트립컴퓨터상에 문제가있는건가요????
그리고 오늘도 가득주유를했는데요 476키로를 탈수있다고 나왔는데 주행한거리는 76키로를주행했습니다.
그럼 400키로가 남아야하는데 어찌된게 380키로밖에안나오고요 이걸 기아서비스센타가서 물어봐야하는건지
아니면 무슨 이유가있는건가요?? 혹시 저처럼이런점 있으신분 계신가요/???
한달~두달정도부턴 연비가 꽤 괜찮다고 생각을했습니다.
보통 불들어오기전까지 550~600사이에서 무난히 찍었거든요...제가 하루 출퇴근거리만
100키로 안팎으로 뛰다보니 일주일에 한번씪 가득 주유를합니다.
근데 요즘에는요 날짜상으로는 크게 느끼지는못하는데요...정확히 따져보진않았지만
크게 차이가나는거같지는않은데요 트립컴퓨터상으로는 키로수가 엄청나게 떨어지고있습니다.
가득주유를해도 500키로도 안나오고요 많이나와도 506키로...진짜 엄청많이 나올때도 512키로주행할수있다고나오고요
그전엔 못해도 560 580 600키로 조금넘께씩표시는되고 실주행거리는 더많이탔거든요...
요즘엔 바닦까지타고 가득주유를해도 500키로도 못넘게 트립컴퓨터상에 주행거리가나옵니다...
도대체 왜그런거죠??? 트립컴퓨터상에 문제가있는건가요????
그리고 오늘도 가득주유를했는데요 476키로를 탈수있다고 나왔는데 주행한거리는 76키로를주행했습니다.
그럼 400키로가 남아야하는데 어찌된게 380키로밖에안나오고요 이걸 기아서비스센타가서 물어봐야하는건지
아니면 무슨 이유가있는건가요?? 혹시 저처럼이런점 있으신분 계신가요/???
댓글
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19:59
2005.12.18.
2005.12.18.
헛..저랑 똑같네요.. 트립이 좀 이상해졌다고 해야하나.. 암튼 님이랑 똑같은 경우인데.. 날씨추워지고나서 부터 그럽니다.. 근데..실주행거리는 어느정도 비슷하긴합니다. 예전보다는 좀 덜나오긴하는데...겨울이라서 그런가..하고 있습니다.
20:36
2005.12.18.
2005.12.18.
이상한게 아니라요~ 시내주행이 많아지면 트립컴퓨터상 계산이 떨어지구요~ 장거리... 80킬로정도 정속주행하면... 그 킬로수가 계속 유지되면서... 가만히 있습니당~ 그러니깐 결론은 시내주행을 오래하고 기름을 가득 넣으면 갈수있는 킬로수가 뚜~욱~ 떨어지구요~ 장거리 운행을 하고 기름을 넣으면 쭈욱~ 올라간답니다~ ^^ 한번해보세요~ 고속도로주행 한참을 하고 가득 넣으면 엄청나게 올라가있을껍니다~ ㅋㅋ~ 제꺼는 장거리뛰고 기름 만땅넣으니깐 745킬로까지 나오공... 시내주행만 하고 넣으면 500킬로정도 나옵니당~ ㅋㅋ~
20:41
2005.12.18.
2005.12.18.
09:32
2005.12.19.
2005.12.19.
일단 연비문제인지는 실제 연비를 파악해 보시면 예상가능합니다.
실제 연비가 떨어졌다면 그 이유로 주행가능거리도 떨어지는 것이구요
만약 연비가 안 떨어졌다면 문제는 좀 복잡해 지겠군요~~
제가 보기엔 2가지 중하나로 예상됩니다.
.. 실제연비가 동절기 영향으로 저하되었을 가능성
2. 주유소의 방법이 약간 달라 떨어질 가능성 : 이 경우는 주유 시 잔여거리의 변화를 보면 주유량이 늘어남에 따라 잔여거리가 약간의 시간적 갭을 두고 따라올라갑니다. 그러다 가득채우는 마지막 순간에 40-50KM를 팍 뛰면서 정지해 버리는데 기름채우는 높이가 약간만 낮아도 이런 현상없이 주유를 마무리 하는 상황이 발생될수는 있습니다. 하지만 앞뒤 정황을 보아서는 이 현상이라고 단정하긴 어렵습니다.
실제 연비가 떨어졌다면 그 이유로 주행가능거리도 떨어지는 것이구요
만약 연비가 안 떨어졌다면 문제는 좀 복잡해 지겠군요~~
제가 보기엔 2가지 중하나로 예상됩니다.
.. 실제연비가 동절기 영향으로 저하되었을 가능성
2. 주유소의 방법이 약간 달라 떨어질 가능성 : 이 경우는 주유 시 잔여거리의 변화를 보면 주유량이 늘어남에 따라 잔여거리가 약간의 시간적 갭을 두고 따라올라갑니다. 그러다 가득채우는 마지막 순간에 40-50KM를 팍 뛰면서 정지해 버리는데 기름채우는 높이가 약간만 낮아도 이런 현상없이 주유를 마무리 하는 상황이 발생될수는 있습니다. 하지만 앞뒤 정황을 보아서는 이 현상이라고 단정하긴 어렵습니다.
09:43
2005.12.19.
2005.12.19.
10:27
2005.12.19.
2005.12.19.
저도 그러한 문제때문에 신경이 많이 쓰이고 있습니다.
트립문제도 아니고 운전 습관의 문제도 아니라고 봅니다.
그동안 같은 주행거리와 같은 주행습관으로 운행해 오다가 겨울이 되면서부터 급격히 떨어진 연비를 어떻게 이해해야 할지 모르겠습니다.
겨울철 경유의 문제로 봐야할지 속시원히 누군가 얘기해줬으면 좋겠네요...
트립문제도 아니고 운전 습관의 문제도 아니라고 봅니다.
그동안 같은 주행거리와 같은 주행습관으로 운행해 오다가 겨울이 되면서부터 급격히 떨어진 연비를 어떻게 이해해야 할지 모르겠습니다.
겨울철 경유의 문제로 봐야할지 속시원히 누군가 얘기해줬으면 좋겠네요...
11:59
2005.12.19.
2005.12.19.
15:28
2006.01.05.
2006.01.05.
언제든지 달라질수 있구요....
어느 순간이 되면 트립이 갑자기 떨어지다가도 다시 올라가는 경우도 있습니다.
운전습관에 따라 많이 틀려진다고 보시면 됩니다.
트립이 순간순간 계산을 해 줘도 나중 실 주행거리는 비슷한 이유도 변동사항이 있기 때문이지요..
저는 고속중행 많이 하고 가득주유하면 792km를 찍고 시내주행 많이 하고 가득 주유하면 572km정도 트립이 찍어주지만..
나중 실주행 거리는 많이 차이를 나지 않습니다.
이씨유의 학습으로 계산하는 모양입니다.
제가 고속 90% 시내10% 로 운행을 하는터라..
연비는 좋습니다만...실제 시내주행은 연비가 좋지 않지요^^
그걸 트립이 기억을 하면 가득 주유해도 그 기억으로 계산을 하지만..
실제 운행을 하면서 학습이 틀려지므로 그런 경우가 생깁니다.