타이어 안바꾸심에 한표.... 휠바란스 안맞을수도 있거든요...

제 경우에는....타이어 위치 교환시에...주기적으로 크로스 교환은 절대로 안합니다.

우선 앞 타이어가 좀 많이 마모가 되서 불안하다 싶을때...
처음에 한번 앞 타이어 두짝 전체를 한번에 뒤로 보냅니다. (뒤 타이어 두개가 당연히 앞으로 오겠죠^^)
그후..한참 타다가..또 다시 많이 마모가 됐다 싶을때(그러면 앞 뒤 다 많이 마모가 됬을 겁니다.^^)
그 후에 앞 뒤 전체를 새 타이어로 교환합니다.

[서경]뮤즈 님 말씀에 한표 ...물론 전륜구동일때만 그런거져 ^^

만키로에 앞뒤 수평교환을 해주는게 타이어를 오래쓰고 잘관리하는 방법이라 하던데... 노하우가 제각각이네요

저는 크로스로 알고 있는대요..X자 어느게 맞는건지..저도 담달 초면 1만키로인지라..

저도 만키로 넘어서 타이어 앞뒤로 위치교환 했습니다.
정비소에서 타이어 바꾸면 다시 휠 바란스 잡아서 설치해 줍니다.

큐 정비사분께서 하시는 말씀이 2발이라도 앞뒤 마모속도가 약간의 차이가 있을뿐이지 거의 교체시기는 비슷하기 때문에 궂이 안교체해줘도 무방하답니다.
2짝 교체했다가 얼마안있다 2짝 또 교체... 좀 귀찮겠냐는 말에 수긍이 가더군여^^...
주운행이 험로,비탈등을 다니는 부하주행이 아닌이상은 앞뒤교환 불필요하답니다.
저두 매뉴얼상 수평교환하려구 했다가 정비사님 말씀듣고 나중에 4짝 한꺼번에 교체하기로 했습니다.