물론 배상 받을수 있습니다.. 그렇게 저도 알고 있기에요..

이륜방식으로 견인할려면.....앞바퀴 들고 뒷바퀴밑에 굴러가는 바퀴를 달고 갑니다.... 차량에 업어가는 방식하고 같은것이지요....

이륜방식으로 견인하셨으면....수리비 꽤 나오는걸로 알고 있습니다...이삼백 정도? ^^

상시4륜차량(AWD ; all wheel drive)은 전륜만 들어 견인하는 경우 중간 ATT내지는 프렌스퍼케이스(통칭 중간대후...)가 나갑니다... 케이스 나가는 경우부터 안에 기어나가는 경우까지 있습니다... 견인 후 주위에 전륜만 들어견인하는차량만 보인다면 바로 점검해 보시느게 좋습니다.. 이럴땐 가까운 카센터보다는 공신력있는 Q서비스나 기아사업소로 가시는게 좋습니다..
요즘 전륜구속견인 차량이 주류던데.. 이유는 구형차량도 고급차량 중 전륜구속하지 않으면 얼라이먼트가 나가는 경우가 있거나 클릭처럼 ECS(전자제어스티어링 또는 EPS라고 쓰는 경우도 있음)사용차량은 고장우려가 있습니다..
따라서 상시4륜차량은 무조건 4륜구속견인을 하여야 합니다.. 견인안내스티커 모양 참고하십시요..(두발이는 전륜구속견인..)

아.. 전륜구속견인차량도 프리휠을 가지고 다니면서 뒷바퀴까지 구속견인하는 경우가 있긴한데.. 그럴려면 엄청 수고스러운 관계로 그냥 견인안하거나 모르고 견인하고 돈 물어주는 경우 허다합니다..

말이길어지긴 했는데... 왜 스포메뉴얼에는 4륜구동장치란에 험로주행은 피해달라는 말이 있을까요?? 네발이타면 그정도는 갈라고 타는건디...

성실한 답변에 대단히 감사드립니다.
사업소에 가서 고장여부를 알아봐야 겠네요.