기어비 셋팅때문인지는 ECU 프로그램 문제인지는 모르겠지만 2단에서 3단 변속시에 액셀을 조금 많이 밟으면 여지없이 3000까지 rpm이 치솟습니다. 같은 깊이로 밟아도 4단 변속시는 3000rpm까지 치솟지는 않습니다. 3단 변속시에 조금 덜 밟아주는 습관을 기르셔야 될겁니다.

맞아여 스뽀띠지님 글에 저도 동감 한표~

전 요새 들어 오토미션의 변속이란 말땜에 운전자체가 상당히 헷갈립니다.
첨으로 몰았던 중고차가 RPM 표시도 없는 차였는데..
그냥 D로 놓고 엔진소리야 어떻든 빨리가고 싶을땐 엑셀 꾸욱 눌러주고,
속도 줄여야 할땐..발 떼고 그렇게 운전했거든요.
근데, 스포티즈 출고 기다리며 RPM 표시되는 아반테를 임시로 운행중인데요.
D상태 운행중에 왜 2, 3단이니, RPM이니 하는 얘기들을 신경써야 하는건지 여전히 모르겠습니다.
변속에 관한 여러글들을 읽어봐도 도통 이해가 안가니 도무지 어찌해야 할런지..-.-
어쨌든 (아반테) 시속 120KM를 넘어서니 RPM이 2500 가까이 올라가던데..
넘 치솟지 않게 신경쓰며 운전은 하고 있습니다만,
어느 친절하신 분께서 요점만 짚어주시면 정말 감사할듯!!

오케