아무래두 이상적인 시야 확보가 된다면 1번 원츄~~일듯하구요
시야확보나 거리가짧은경우 [안전에 이상없을경우]2번경우가되지안을듯 싶어여^^*

3번으로 바꿀때 굉음은 심하나요??? 알피엠 상승으로 인한 소리가 아닌가 싶은데 ㅎㅎ
굉음까지는 아니라고 봅니다. ^^

저두 2번을 추천

저도 2번에 한표^^

5번 : 걍~... 티지 들고뛴다...
쏴리합니다...(_ _)(^ ^)..
저두 2번
강원도 다녀오면서 좀 심한 오르막길에서 해보니 좋던데요...
그다지 굉음은 아니었구요...

4. 고속도로 진입시에는 차가 빨리 올경우, 걍 악셀에 발 힘빼고 있다가 그 차 뒤로 진입하면서 빨리 속도 올린다.(부드러우면서 깊게)
그 외의 경우 긴급상황에서 추월이나 급가속시 킥다운 쓰면(그냥 끝까지 꾹...) 왠만큼 되던데요?

2번에 한표요. 폼나게~

역시 수동으로 운전할 때 4단으로 낮추고 급가속 하던 그 맛... 쩌비.

조금이라도 더 비슷하고, 변속하는 시점을 조절할 수 있는 3번 - 스포츠모드 사용을 추천합니다.

[그때그때 다른의견]
1.대상차량의 운전자가 다혈질에 무섭게 생긴[조폭분위기]운전자라면 "1번선택과 대상차량 후미에 붙는다."
여기에 차량이 덤프일경우 고민말고 먼저 브레이크 밟고 대상차량 통과후 조심스럽게 진입한다 ㅡ0ㅡ
2.내 컨디션이 엉망일때[회사에서 깨지고, 앤(와이프)와 대판하고 나온날] 이때는 3번선택후 2번으로 돌진한다...^^;
진입후 무조건 도망간다 =_=;;
=> 농담이니 심각하게 받아들이진 마세요 ㅎㅎㅎ

전 3번 추천합니다.
제 방법-진행하다 엑셀을 살짝 뛴상태에서 3번으로 진입...^^*

2번에 한표~~~!

2번, 3번 같은 내용입니다. 발로 킥다운(Kick Down) 시키느냐 손으로 쉬프트다운(Shift Down) 시키느냐의 차이네요. ^^;
발로하나 손으로 하나 쉬프트 다운 되는건 매 한가지 입니다.

1번은 고속도로 진입시 사고를 유발하게 됩니다.

운전은 물 흐르듯이.
본류(本流)에 합류하기 위해선 본류와 동일하거나 혹은 조금 더 빠른 속도에서 진입해야 합니다.
그렇지 않으면 흐름을 방해하게 되기 때문이죠.

그럴만한 상황이 되지 않는 경우
(속도를 낼만한 충분한 거리가 안나오거나 추월시)
그냥 엑셀러레이터를 쿡! 밟아주시면 됩니다 ^^

RPM이 레드존에 진입하지 않는 이상 엔진에 심하게 무리가 가거나 하지 않습니다.
엔진 소리가 커진다고 겁먹지 마세요. ^^

추월시 3,000 ~ 3,500RPM 정도면 충분한 힘이 나옵니다.