매그너스 여론은 그다지... 하지만 실제로 타보면은 쏘나타 보다는 약간 한수위 입니다.
참고로 매그너스 올해 단종 됩니다.
차량구입은 본인의 의사가 중요합니다.
개인적으로 뭐라 말씀드리기 까다롭내요 ㅡ,.ㅡ''

매그너스만 놓고 봤을때는 쏘나타보다는 난것같더라구요.
묵직하니 차 잘나갑니다...연비는 몰것네요.

매그너스 기름 졸라 먹어요~!
차라리 소나타를~추천~!

메그너스 단종되죠..조만간에 조금더 기다리시다가 올 겨울쯤나올 매그너스후속을 구입하시던지요

요즈음 맥L6판매조건이 파격적이죠...
곧 단종 된다는 뜻이기도 하구요...
저도 사실 티지 구입직전 "맥L6..이글 다야몽"과 고민했었지요...
티지를 구입하지 않았다면 당연 맥L6..이글 다야몽으로 구입했을 겁니다...
시내주행위주로 차량을 이용하신다면 글쎄요.....연비가 만만치 않습니다(5～7km)
주로 고속화도로(10～11km)를 이용하시고
단종 차량에 대한 심적 부담이 없어 시다면 추천합니다...
하지만 “후속 맥”......멋지다는 소리가 들리더군요(카더라 소식이지만.^ ^;;;)
제 경험상 국내 2000cc 승용차중.......
가격대비달리기성능, 정숙함(rpm...낮을 때나 높을 때나 별 차이 없음)
최고라 말하고 싶네요...
특히 고속주행시......(장난 아닙니다.^ ^)
주위여론(?)...과연 이분들이 맥L6을 타보고 하는 말인지 꼭 확인하시구요.....

후속맥~~많이 이쁘죠.....

아~! 그리고 저또한 맥이글과 고민하다가 기름값이 감당이 안되서 스포구입했습니다~

전 지금이라도 누가 기름값만준다면 바로 갑니다...맥~이글로~

성격이 다른 차 두대를 비교한다는걸 보니..... 유지비에 대한 걱정은 없는듯 보입니다.
그렇다면 전 매그너스 산다는거에 좀 힘을 실어 드립니다.

저의 형님차가 매그너스인데, 좋습니다.
개인적으로 소나타보단 높은 점수를 주고 싶네요... 요즘나오는 NF는 못타봐서 모르겠고요....
정숙성, 코너링, 외관, 승차감 모두 좋습니다.
근데, 단점은 유지비의 압박..... 기름값 장난아닙니다. 기름값만 문제되지 않으시면 매그너스 추천합니다.

솔직히 스포티지 보다는 가솔린 중형차가 훨씬 좋습니다.

100% 갠적 생각입니다.
티지 : 신형 SUV 가 어떤지 궁금해서 사는 차..( 승용보다 안전하고 박력있음에 끌려 )
매그너스 : 중소형 내지 중형급 타본 사람이 재구입 하는 차.. ( 쾌적하고 정숙함에 끌려 )

매그너스와 티지 진짜 어려운 선택이지요...하지만 저라면 티지 손을 들어줄겁니다. 매그너스 L6라면 차 진짜 좋습니다. 쏘나타 보다 좋다는건 확실합니다. 매그너스를 처음 운전했을때 솔직히 그렌져급(약간 과장해서) 운전하는 느낌이었으니까요...! 그러나 연비는 부담가는 차종입니다. 기름값에 대한 압박감에 신경쓰시지 않는다면 매그너스 L6 이글강추입니다.

친구녀석이 일명 레이서 입니다! 좀 달리죠!
그녀석이 L6 몰아보고 한마디... 가속패달을 끝까지 밟아보지 못했다! 잘나간다는 말입니다!
반면에 연비는...승차감 에쿠스인데 연비도 에쿠스 아닌가요? ㅋㅋ ^.^

흠.. 요즘 나오는 대우차 좋나요? 전 개인적으로 대우 중형세단 두 대를 오랬동안 몰아보고 많이 치인 경험이 있어서.. 별로 추천해 드리고 싶진 않네요.. 묵직하고 힘 좋고 잘 나가는 건 인정하지만 그에 비해 고장이 너무 잦아서 맘 고생을 많이 한 기억이 있네요... 연비도 안좋구요... 참고로 97년부터 레간자 20만Km, 매그너스(L6는 아님) 10만Km까지 탔습니다. 5월에 스포티지로 바꿨구요.. 요즘 대우차는 타보질 못해서 잘 모르겠네요.. 저는 개인적으로 스포티지 추천!