가이드핀 구리스 재도포를 해보셔요 고착이면 보통 가이드핀이 리턴이 안되서 일가능성이 높습니다 가이드핀이 손상되었다면 가이드핀,부츠 사셔서 구리스넣고 새걸로 갈아끼면 될겁니다

뒤가 계속 잡고 있어서, 디스크 온도가 올라가는 것이구요.

그래서 적외선 온도계로 디스크 온도 측정해보라고 말씀드렸었구요.

연비, 가속 당연히 나빠집니다.

캘리퍼, 디스크, 패드 교환하세요..

비품으로 하세요.

이 정도면 캘리퍼 고착뿐만 아니라 캘리퍼가 열을 받아서 캘리퍼도 변형이 옵니다. 자세히 보시면 캘리퍼 색상이 이상할겁니다.

신품으로 모두 교체하세요.

저라면 양쪽드럼비품 캘리퍼 라이닝   인터넷 구매후 공임만주고할것같네요 캘리퍼는 리젠카 께좋더라고요 네이버쳐보세요 드럼이나이런것도같이살수잇을겁니다

뒷 브레이크 켈리퍼가 온도가 앞보다 높을수는 없습니다 켈리퍼는 정품과 재생품 수준이 많이 차이가납니다 순정품을 추천하고요 대부분 고착은 가이드핀 고착이 원인입니다. 브레이크 패드교체할떄 항상 가이드핀에 전용구리스를 발라줘야합니다 전용구리스가 없으면 일반구리스라도 발라주면 고착은 막을수있습니다. 그리자주 교환하지 않으니 교환할때 정비사에게 발라달라면 그냥 발라줄겁니다.

지금상태면 그냥 사이드 어느정도 채우고 다니는거랑 똑같습니다 그러니 차가 안나가고 소음은 소음대로 나고  연비는 당연히 나빠지고 디스크와 패드, 켈리퍼까지 상태가지 나빠지고 엔진에도 애진에도 무리가 조금이라도 가겠죠 뒤에서 잡고있는걸 억지로 끌고가니까요 작업하는김에 브레이크 액은 어차피 교환할것이고, 키로수는 모르겠지만 브레이크 호스 교환안했다면 꼭같이 교환해주길바랍니다.

브레이크호스가 터지면 그냥 주행중 브레이크가 안먹습니다.