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게시판 관리자 : [KW]KTH 님

디젤 티지의 가속력에 대해...(가솔린 티지와 아반떼1.8과 비교)

디젤 티지와 가솔린 티지 모두 2000CC 입니다...

디젤 티지가 가솔린 티지에 비해 가속력이 뒤떨어지고, 힘에서는 앞선다는 답글을 보았는데,


1. 언덕에서는 힘이 좋은 디젤 티지가, 더 빨리 올라갈수 있는건가요?
  (운전자만 탔다고 생각했을때.)

2. 가속력이 떨어지는 디젤 티지가 시내 주행시에, 가속력의 부족으로
  운전에 불편한점이 생길까요?

3. 저는 과거 8년간 아반떼 1.8 오토메틱을 타고 다녔습니다. 그리고, 디젤 티지 오토를
   주문했습니다.  아반떼 1.8 에 비해, 답답한감이 많을까요? 아니면, 비슷할까요?


*** 8~9년전쯤에, 캐피탈 1.5 오토를 탔었는데, 타는 동안 탱크소리 나는 엔진과
  뒤에서 잡아당기는 시승감때문에, 너무나 고생했었고, 그후에 아반떼 1.8을 사서
  속썩어본적이 없습니다. 잘달려주고, 잔고장도 거의 없었고, 엔진상태도 좋았고...
  
  투싼 2WD 오토와 스포티지 4WD 오토 시승차를 타본 느낌으로, 스포티지 2WD를
  주문했습니다만, 잠깐의 느낌이었기 때문에, 어느정도 타본 여러분의 느낌을 듣고 싶습니다.
  저의 기준이랄까... 전에 탔던, 8년된 아반떼1.8 보다, 넉넉하면 된다고 생각합니다.
  엄청난 가속력과 넘쳐흐르는 힘까지는 필요없고, 타고 다니던 차보다 좋으면 된다고
  생각하기 때문에, 크게 걱정하는바는 없지만, 여러분들의 느낌이 어떤지 듣고 싶습니다.

감사합니다. 건강하십시오...

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댓글
9
[非酒黨]AEGIS 이지스
토크와 마력의 차이를 먼저 이해하셔야 할듯 합니다...
아무래도 아방이 .8과의 비교는 무리인듯 하구여...
차량의 무게또한 차이가 많기 때문에 아방이 .8과의 운전감은 티지가 많이 떨어진다고 느낄것입니다...^^
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00:26
2005.06.10.
안태원
아반떼 구형말씀하시는거죠? 저 그러 몰아봤었고 요즘도 가끔씩 모는데..별반 차이 없던던걸요..많은 분들이 초기가속력 떨어진다고 답답하다 그러시는데,, 초기 길들이기때..그렇게 마음먹고 운전하기 때문에 그런거구요, 사뿐하게 밟아주면 rpm 3000이하로 잘 치고 나갑니다. 흠..오르막길에선 전 티지에 점수를 조금더 주고 싶네요..10%정도? 힘이 더 좋은것 같더군요..반면 아반떼는 약간 가벼운느낌나면서고..잘 치고 올라가지 못한 느낌.. 결론은..제가 타본결과 둘다 별반차이 없습니다. 고속에서도..신형아반떼면 모를까..구형아반떼보다 잘나갈껄요...순간 가속력이 딸릴수는 있겠죠..아무래도 휘발유차보단..제가 생각하기엔 후회안하실거라 봅니다. 디젤차에 너무 큰 기대를 안하신다는 전제하에...
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00:32
2005.06.10.
[非酒黨]택아
기름이나 엔진 걱정 안하신다면....
출발할때 밟아 주시면 크게 뒤떨어질것 없습니다..
일단 제로백으로 본다면 아반떼가 좋을것 같은데요..이건 비교 대상이 되지 않는다고 봅니다..
언덕에서는 당연히 티지가 좋죠 하지만 이것도 비교 한다는것이 좀....
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00:46
2005.06.10.
초이
96년형 아반떼1.8오토를 작년까지 몰았었습니다. 제가 몬건 약5년간이었고요. 현재는 티지4륜오토차량을 6개월째 몰고있지요(12500키로). 제 경험상의 결론은 "넉넉하다고 할수 없다" 입니다. 비슷하다 정도? 다만 고속 안정감은 더 좋습니다. 차체가 높은데도 코너링은 더 좋은듯. 머 연식차이일수도 있지만요. 좀 여유있게 운전하는 습관을 들이게 됐습니다. ^^;
(참고로 승차감도 그렇고 차도 아낄겸 해서 엔진오일,미션오일에 합성유만 쓰고있고요, 유니필터 이용중입니다)
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02:14
2005.06.10.
숲호TG
어차피 사실려고 생각하셨으면, 가솔린 무슨차보다 떨어지나요? 이런거 생각 안하는게 좋습니다.
SUV를 사실려고 맘먹으셨으면, 그런거 비교하지 마세요...

저도 다른 가솔린 2000cc 차량도 타봤지만, 티지 무난히 잘나갑니다. 적당히 밟아주면 더 잘나가지만, 디젤이고 터보차량이다보니 아끼면서 살살타고 있지요...

주행 스트레스는 걱정안하셔도 되구요... 꼭, 무슨차보다 잘 안나가냐 요런거 생각하시지 마세요... 그럴거면 동력성능이 더 좋은 다른차도 있습니다. 쏘렌토 VGT나 카이런.... 새로나올 싼타페2(9월달에 나온다는데 확실치 않음)...
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10:39
2005.06.10.
숲호TG
그리고, 타다보면 자연히 적응됩니다... 새차일때는 저속에서 잘 안나가는 느낌과 높은 운전위치에 적응이 안되지만... 높은 운전위치도.. 스포티지 오래타다가 오랜만에 승용차타면 적응이 잘 안됩니다.^^
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10:41
2005.06.10.
윤석영
디젤의 특성상 순발력은 가솔린에 비해서 엄청 떨어집니다. 고속에서 잘 나가는것도 어쩌면 터보때문이죠.
길들이던 시기엔 예전 차였던 오래된 소형차보다도 굼뜨다고 느낄정도였거든요.
디젤 차는 토크가 높아 언덕에선 힘있게 올라가지만..
그것이 꼭 언덕을 빠르게 올라감을 뜻하는건 아닙니다. 같은 속도에서 힘이 더 좋단 얘기죠.
예를 들면 견인력 같은걸 의미합니당.
결국엔 가솔린과는 비교 자체가 조금은 무리같네요.
대신 살짝 튜닝해주면 가솔린정도의 순발력은 나옵니다.
전 살짝 차에 튜닝을 했는데 지금은 아주 잘 치고 나가죠.
스타트에서 아반떼 정도는 우스워집니당.
고속에서도 가끔은 쏘랭이도 이기곤 하걸랑요.
암튼 참고하시길 ~
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11:14
2005.06.10.
숲호TG
순발력이 떨어지긴 합니다. 운전습관이 자연스럽게 급끼어들기 안하는 스타일로 바뀝니다. 물론, 고알피엠으로 시내주행하시면 좀 나아질수도 있겠지만, 저는 차를 아끼는 편이라서... ㅋㅋ
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11:19
2005.06.10.
매카닉
아방 1.8 보다 순간가속에서는 는 한~참 떨어질테데요...
가속 밞은후에 나가는거는 스포가 더 좋을거구요. 최고속도는 아방1.8이면 스포보다 20km는 더 나올거구요.
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21:20
2005.06.10.
취소
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