직접 경험한 건 아니고 최근 타이어 교체 하려고 알아본 정보로

장점은 

1. 넥센 SUV 고급형라인에 들어가나 가격이 저렴합니다.

2. 처음 장착 후 소음과 승차감이 우수하다는 평이 많습니다. 

단점은 

1. 트래드가 낮아 마모가 빠르며 소음이 심해 진다고 합니다. ( 장점2가 짧게 끝나는..)

2. 고속도로 세로줄 구간에서 흔들리는 그루브 원더링 문제가 있어서 운전에 주의가 필요합니다.

3. 빗길 제동력이 타사 동급 모델에 비해 떨어집니다.

가성비 추천 모델은

금호 TA51, 한국 키너지 EX, 넥센 로디안 GTX

금호 HP71, 한국 S2 AS, 넥센 엔페라 슈프림

정도 인듯 합니다. 

패턴을 보니 매우 평범한 타이어로 뭔가를 논할 타이어는 아닌 것으로 보이구요.

어설프게 비대칭형이라 경제성은 떨어질겁니다.

이런 패턴은 고르게 닳지않고 조금이라도 편마모가 발생하면 소음이 좀 생길 수 있습니다.

트레드웨어가 높은편이라 지우개는 아닐 것 같구요.

넥센이 전통적으로 사이드월이 약합니다.

고속주행시 출렁출렁 거리는 느낌이 있습니다.

와이프차에끼고있는데 전 추천합니다 저도그때당시로디안gtx 엔페라슈림 등등 많이봣는데요 빗길능력떨어져도 그래도수준급이라고봅니다 한국타이어시장이요 제작년겨울 눈올때도잘써먹엇네요 승차감은 좀꿀렁하지만 거슬릴정도는아닙니다 머가됏던 넥센고급형이니 나쁘지않고트레드 5만이엇나싶은데 아직도짱짱햇어요 년에1만키로넘게타거든요 참고로2년전즈음 36 만언에4짝구매햇었습니다

1년에 1.5만키로 타는데 2년 운행한 현재 타이어 상태입니당..

현재 이런 부분 하나 보이구요,,

저도 고민 엄청하고 했었는데 벌써 2년전이라니 시간이 빠르네요 ㅎ

두가지 모두 사용해본 결과로 개인적인 판단일수 있지만 RU5 4개 교환후 시속 110km 핸들 진동 떨림. 고속도로 세로줄에서 차체 흔들림 쏠림 현상으로 AS 신청 해서 2개 교환후에도 똑같은 현상으로 완전 패턴  타이어로 4개 모두 교환 했습니다. 얼라이먼트만 2달 동안 5번 고속 진동 발란스 3번 엄청 고생 했습니다.세로줄 흔들림 쏠림은 AS 대상은 아닙니다. 시속 110km에서 핸들 진동 떨림으로 AS 받았습니다.완전 최악에 타이어 였습니다.