터보차져 차량의 경우에는 후열을 해줘야 합니다..
특히 고속주행후나 장시간 주행후에는 반드시 해줘야 합니다.
터보팬이 20,000 RPM의 고속으로 회전하기 때문에 열도 많이 발생하죠.. 고속주행후 시동을 갑자기 꺼 버리면 터보팬에 있던 오일이 변질되고 때론 터보팬의 베어링이 붙어 버리는 경우가 발생합니다. 이때는 총알도 많이 필요로 하게되죠..
저는 후열때문에 경보기를 장착했습니다.. 경보기를 장착하면 키를 뽑아도 2분가량 공회전을 해서 열을 식혀주거던요...

^0^ 고속 주행(80km) 이상이 아닌 시내 주행이라면 굳이 후열 필요 없답니다......터보는 80km이상에만 작동을 한다더군요.....저는 매지카3 장착은 했어도 주로 시내주행이라.....굳이 후열기능을 사용 안 합답니다.......ㅋㅋ

시내를 고속주행(80km) 한다면 ㅋㅋㅋ 후열이 필요하겠군요 ㅋㅋ

^0^ 강변도로나 88도로나 도시 고속화도로를 타지 않는 이상 시내에서 80km 는 정말 드물지 않나요? 기껏 속력 내봤자.......50-60이잖아요.......

실질적으로 고속도로주행중 휴게소 들어가는 경우외에는 필요없습니다. 그 외의 경우에는 좀 빨리달린다해도 계속 그런 경우가 드물고 가다서다하기 마련일 뿐만 아니라 목적지 도착시 일정시간 저속주행하기 마련이기 때문입니다. 괜한 대기오염만 심화시키는 짓입니다.

의견이 분분하데요 알피엠 2500이상이면 터보가 동작한다는 말도 있고 야리꾸리 하네요.뭐 후열 2분한다고 큰 손해는 아니니 기가이꺼 그냥 2분정도 후열해 주면 기분상 위안이 될수도 있겠죠.그냥 편하게 하면 좋겠죠^^*

자동차 메뉴얼에 잘 나와 있답니다.

구형 스포티지 계기판을 보면 터보작동 구간이 표시되어있어서 괜찮아보였는데 우리 뉴스포는 왜 그런 표시가 없을까요?