제가 전에 어디에서 읽은 글인데 기어를 중립에 놓고
내리막길을 운전한다는것은 상당히 위험하다고 하던데요(?).

저도 티지 나오기 전에 수동만 몰았습니다만...
수동도 중립에 놓고 운전하면 안되는 걸로 알고 있어요...
일단 중립에 놓고 내리막길을 내려가면 브레이크가 밀릴 수 있어서 안전에 문제가 있고
느낌으로는 중립에 놓으면 기름 소모가 적을 것 같지만 오히려 더 드는 것으로 알고 있는데요...

오토차량은 중립이어도 중립이 아닙니다.
오토의 특성상 항시 기어가 물려 있다고 보시는 것이 맞습니다.
수동은 기어박스가 단순한 기계이지만 오토는 수동과 달리 전자제품으로 생각하시면 됩니다.

제가 듣기로는 알피엠이 1500이상에서 가속페달을 떼었을시에만 연료분사가 차단되는걸로 알고있었는데...

중립으로놓으시면 일반 공회전은 되는것이기때문에 그만큼의 연료는 더들어갑니다..

정지중에도 N에 있다가 D로 변경후 바로 출발하면 엔진에 무리가 가는데 고속 주행중에 N 놓았다가 D로 변경을 하다니요.
차를 오래 사용하고 싶지 않으시다면 몰라도
차량 Tip란에 보면은 많은 분들이 기어를 N에 놓고 운전하면 연료가 절약된다는 착각을 하고 계십니다. 탄력운전이란것이 기어를 중립에 놓고 가라는 것이 아닙니다. 차가 전진하려는 힘이 충분하도록 rpm을 올려주어 그 힘의 관성으로 차가 계속 전진하도록 하면 연료가 차단되면서 절약된다는 것입니다.
오히려 가속시에도 천천히 밟아서 가속하는 것보다 변속시점을 약간만 늦추어 주면 차가 탄력을 받으며 80km 속도에 다다르면 액셀을 안 밟아도 상당한 거리를 탄력으로 갈수 있습니다. 또 그런 운전이 기름도 적게 듭니다. 그렇다고 너무 급격한 가속은 안좋고요.

잘못된 방법입니다. :-)

1. (대부분 회원님들이 답하실 때와 같이 정중하게 하는 답변)
경사로를 탄력주행으로 내려가면 분명 연비는 좋아집니다. 연비올리는 방법으로 틀린 방법은 아닙니다.
그러나 내리막길을 중립으로 주행하는 것은 돌발사태 발생 시 정차하면 엔진브레이크가 없이 풋브레이크만으로 정차해야 하므로 브레이크 과열등의 문제로 심각한 상황이 발생될 수 있어 권장하지 않는 운전방법입니다.

2. 조금 개인적인 입각하여 답변드린다면
연비를 위해 저도 아주 가끔 그렇게 운전합니다. 물론 수동이지만요~~ 오토라고 해도 내리막길에서 가속안하는데 속도가 떨어지고 중립으로 놓으면 속도가 유지 내지 올라간다면 그렇게 운전하는 상황이 있을 겁니다. 물론 도로의 상황을 충분히 숙지하셔야 합니다. 제동장치의 사용이 100% 필요없다라고 확인이 드는 구간이라면 가능할 수 있지만, 연비를 위해 안전을 포기해야 하는 것이 문제입니다.
그리고 그 정도로 미세한 연비까지 신경을 쓰실 것이라면 다른 부분에서도 연비를 위해 많은 노력을 하셔야 그 정도의 연료절약 효과들이 모여서 체감가능한 연비의 개선으로 나타날 수 있을겁니다.
또한 제 경험 상 내리막길에서 중립 운행을 위해 직전의 오르길에서 안그런 경우보다 차의 가속을 위해 엑셀을 약간 더 밟는 행동이 생깁니다. 그렇다면 우리나라의 도로여건 상 내리막이 그렇게 길게 이어지지 않는다면 굳이 체감하기 어려운 연비개선을 위해 위험을 감수하는 것보다는 공회전시간 축소 및 가속기의 급조작 방지, 차간 거리 유지로 제동장치의 사용빈도를 줄이는 방법이 더 효과적일 수 있따고 감히 말씀드립니다.

중립에 놓고 내려가면 위험할 뿐더러 기름은 더 먹는것으로 알고 있습니다.
예전에 설명 잘되어 있는것을 봤는데 어딘지 찾기는 좀 어렵네요...

내리막에서 N모드는 아주 위헙하다고 하던데요!
그러구 내리막에서도 가속 패달만 밥지 않으면 RPM700~800대 유지하고 있으니까요
자동으로 엔진은 최소 상태로 유지 되는거구요! N모드로 놓아도 같다고 하던것 같던데...
결론은 가속 패달을 밟지 않는한 D나 N이나 같은거라고...

미션에도 안좋은 걸로 압니다.
중립놓고 구동바퀴가 고속으로 회전하면 미션오일이 과열되서 안좋다고....
또... 구동바퀴가 움직일때 N->D로 하는 것도 안좋을꺼구요.

차 오래 타시려거든 자제하세요... 걍 가파른 경사로에서는 정점 약간 아래 내려갈때까지 악셀좀 밟아서 rpm 높인다음에 살짝 발을 떼시면 한동안(연료공급이 재개되는 순간에는 rpm이 갑자기 뚝 떨어지면서 차가 툭 튀어나가는 느낌이라네요) fuel cut으로 달릴 수 있을겁니다.

제가 잘못된 방법으로 운전했었군요... 새로 나오는 티지는 절대 중립운전안할랍니다.
고맙습니다.^^.ㅅ