ECU는 차량의 여러가지 데이터를 처리하는 기능을 하면서 자체적으로 운전자의 운전 습관등을 학습하고 보존하는 기능을 가지고 있는 걸로 알고 있습니다.
예를 들면, 항상 일정 RPM을 밟는 운전자의 차량은 연료 분사량의 데이터 평균을 저장하고 있어서 그 표준값으로 항상 그 만큼의 연료를 분사해 주는 거죠.
따라서 같은 ECU를 쓰는 차량이라도 서로 연비가 다르고 주행성이 다를수 있는것은 각 차량마다 다른 주행 습관으로 인한 저장값이 달라 연료 분사량이 다를수 있다는 겁니다. (고속도로 주행을 주로 하는 사람과, 시내 주행을 주로 하는 사람의 연비가 많이 차이 나는 이유...)
제가 알기로는 항상 고 알피엠을 사용하는 차량은 학습이 그렇게 되어 있어서 낮은 알피엠으로 운행을 해도 연료를 많이 분사할수 있다는 거죠...하지만 학습 기능이 있기 때문에 항상 고 알피엠을 쓰다가도 어느순간 부터 저알피엠으로만 운행을 한다면 그걸 학습해서 저장 값이 변경될수 있는겁니다. (어느정도 기간이 필요한걸로 알고 있구요...)
따라서 습식필터 같은걸 쓰실때 ECU를 리셋하는것은...공기의 흡입량이 기존 필터와 달라 변화가 일어나기 때문에 그 학습 데이터를 초기화해서 첨부터 다시 학습시키는 일종의 권장사항인 걸로 알고 있습니다...굳이 리셋하지 않고 운행해도 어느 정도 기간이 지나면 학습을 통해 저장값을 바꾸게 되는거죠...
제가 아는건 여기까지...^^

띠옹님 답변 감사합니다.제가 원하는 답변이었어요.