수출형 가솔린모델 구입문의
- 스포광인
- 조회 수 993
- 2005.04.22. 17:50
드디어, 기다리던 가솔린 티지가 출시되었습니다.
그러나, "2륜 오토"라는 한계를 가지고 있더군요.
사실, 저는 스포티지의 매력을 좋은 튜닝소재로서 바라보고 있습니다.
튜닝노하우가 축적되어 있는 베타엔진..
적당히 작은 크기에 탄탄한 차체구조..
여유있는 휠하우스..
이제 양카를 꾸미고 요란떨 나이는 지났지만..
평범한 외관에.. 독특한 내면을 가진...
나만의 즐거움을 담을 수 있는 그런 차를 바라고 있지요.
문제는.. 오토입니다.
베타에 적용가능한 터보킷들중 오토미션을 지원하는 모델도 있지만.
터보의 특성상 오토미션은 원칙적으로 바람직하지 못합니다.
거기다.. 4륜에 대한 집착..
오버한 출력을 4륜으로 전달할 수만 있다면..
비싼 외제 suv에 절대 뒤지지 않으리라는 생각에서 입니다.
열심히 뒤져보니..
수출형 티지는 조금 실정이 다르더군요.
2.0 베타엔진의 경우.. 오토미션은 2륜만.. 메뉴얼미션은 4륜선택이 가능하게 구성되어 있었습니다.
결론은, 났습니다.
수출형 2.0 메뉴얼미션에 4륜 모델...
허나, 몇명 만나본 영업사원들은.. 수출형 구입이 불가능하다고 합니다.
참으로, 답답합니다.
구입할 수 있는 방법이 없겠습니까?
회원 여러분들의 조언을 부탁드리겠습니다.
그러나, "2륜 오토"라는 한계를 가지고 있더군요.
사실, 저는 스포티지의 매력을 좋은 튜닝소재로서 바라보고 있습니다.
튜닝노하우가 축적되어 있는 베타엔진..
적당히 작은 크기에 탄탄한 차체구조..
여유있는 휠하우스..
이제 양카를 꾸미고 요란떨 나이는 지났지만..
평범한 외관에.. 독특한 내면을 가진...
나만의 즐거움을 담을 수 있는 그런 차를 바라고 있지요.
문제는.. 오토입니다.
베타에 적용가능한 터보킷들중 오토미션을 지원하는 모델도 있지만.
터보의 특성상 오토미션은 원칙적으로 바람직하지 못합니다.
거기다.. 4륜에 대한 집착..
오버한 출력을 4륜으로 전달할 수만 있다면..
비싼 외제 suv에 절대 뒤지지 않으리라는 생각에서 입니다.
열심히 뒤져보니..
수출형 티지는 조금 실정이 다르더군요.
2.0 베타엔진의 경우.. 오토미션은 2륜만.. 메뉴얼미션은 4륜선택이 가능하게 구성되어 있었습니다.
결론은, 났습니다.
수출형 2.0 메뉴얼미션에 4륜 모델...
허나, 몇명 만나본 영업사원들은.. 수출형 구입이 불가능하다고 합니다.
참으로, 답답합니다.
구입할 수 있는 방법이 없겠습니까?
회원 여러분들의 조언을 부탁드리겠습니다.
댓글
시간은 좀 걸릴런지 모르지만 충분히 가능할것으로 보입니다. 대신 돈을 좀 더 주어야겠지요
참.. 참고로 2700cc짜리도 있는걸로 아는데 전 그놈이 탐나더군요 ㅋ