얼라이가 틀어지거나 하체 부품 이상 문제 아닐지요..

뒷쪽브레이 이상으로 제동력이 약해져서  그런것 같구요 

예를들면 한쪽은 꽉잡아주는데 한쪽은 잡아주는힘이 약하면

 차량은 급정지시 자동으로 회전하려고하겠죠..

 타이밍은  특별한경우 아니라면 보통 10만정도 해도됩니다~ 

금액은 적당한건지 모르겠습니다만 그정도 할것같은데요..

뒷쪽 브레이크 정상작동해도 그런다면 얼라이 랑 하부 한번 봐야합니다

틀어져있는지요...

극한으로 밟으면 전륜 섀시가 벌어지면서 뒤가 돕니다.

정확히 말하면 토인이 토아웃으로 벌어지면서 생기는 현상입니다.

국산차 거의 다 그렇습니다.

독일차 안그럽니다.

리어 브레이크는 지금 주행거리에서는 고장 나지 않습니다.

리어는 거의 제동을 하지않습니다.

드럼방식은 폐차할때까지 사용합니다.

탈거해서 청소하고 간극을 조절하세요.

휠실린더 누유를 확인해야하는데

(누유가 있어도 제동에는 문제없습니다.)

탈거하면 휠실린더에 문제가 있는지 없는지 확인됩니다.

타이밍벨트는 슬슬 준비해야합니다.

1~2년 탈거면 그냥 타시구요.

KTH 님 이야기가 맞는듯 합니다 공임나라 가서 점검결과 국산차는 정상이랍니다 급정거시 돌아간답니다 의견 주신 모든분 감사드립니다