이번에 고속도로에서 시동이 꺼졌습니다.

오르막 길 이었고 종종 오르막에서 밟다보면 꼭 저단 변속으로 바뀌는것 같이 속도가 줄고 RPM이 올라가는  현상이

있어왔는데 이번엔 그 현상이 계속 반복되다 그냥 꺼져 버렸네요

시동 꺼지기전 각종 경고등은 없었구요

그 이후로 와이프는 차바꾸자고 노래를 부르고 있습니다.

아직은 헤어지기 싫은데 결함을 잡아내야 어떻게든 유지할듯 합니다.ㅜㅜ

우선

1. 각종 입출력, 캠각등등 센서들 및 인히비터 스위치는 앞서 자가정비로 모두 바꿨구요

2. 흡기 청소 및 흡기밸브, 인젝터 청소도 완료하고 정상적으로 운행은 했었습니다.

3.오토큐에서는 코드 뜬게 없어서 EGR교환은 불가능 할 듯 하구요 시동꺼질수는 있으나 EGR때문에

   RPM이 올라가는 경우는 없다고 얘기를 하네요

4. 고압 및 저압 펌프도 교환한지 얼마되진 않았구요

5. 연료필터는 정기적으로 자가교환으로 카트리지만 교환을 하고있습니다.

이후 다시 시동걸고 집으로 와서 다른걸로 갈아타고 다녀왔네요..ㅜㅜ

몇일간 계속 타본결과 아직까진 별다른 증상도 꺼짐도 없습니다.

궁금한부분이

1. 저단 변속같이 속도가 줄면서 RPM이 올라가는걸로 봐서 혹시나 자동변속기 컨트롤모듈이 의심될만 할 수 있을까요?

     이놈 가격이 ㅎㄷㄷ합니다ㅜㅜ

2. 오토큐에서 말한것 처럼 ECU가 의심할 만 할까요? 쪼메한게  이것도 가격이 ㅎㄷㄷ하네요

3. ECU가 교환하게되면 인젝터와 같이프로그램으로 맞춰줘야 한다더라구요 그럼 결국 자가정비로는 힘들까요?

4. EGR 쿨러를 세척도 하고나면 결국 업데이트 해야하겠지요?

5. 이외에 혹시 의심할 만한 부품이 있을까요?(시동꺼짐/RPM증가)