우선 타이어공기압측정...
그다음에는 타이어좌우교환
그 다음에는 휠 얼라이먼트..

이런순서로 체크해보시면 되겠습니다.

원래 도로구조상(노견쪽이 낮음) 약간은 오른쪽으로 쏠리는것은 있을 수 있다고 들었습니다.

참고로 서비스센터에서 말하는 얼라이먼트 기준은...
100m주행시 차선이 1개정도 옆으로 간다면 정상이구요. 1개를 벗어난다면 불량이라고 합니다.

저두 그것때문에 서비스랑 사업소 갓다왔는데요. 첨엔 오른쪽에 많이 쏠려서.. 타이어 좌우교환 공기압 측정..
결과는 왼쪽으로 조금 쏠립니다. 차가 너므 예민해서 그럴지도..
운전에 큰 지장이 없으시다면 타도 무방 할듯 해요.. 보증 기간이 있으니깐 오일 갈때 공기압 측정 다시 해보구요.
얼라인은 별차이 거의없다고 하네요 측정 하면...

깜밥님 그럼 100미더 주행시 옆차선 한개 이상을 벗어나면 불량이라는거죠?

얼라이먼트는 자동차와 바퀴가 어떤상태로 있는지 보는것입니다.
바퀴가 눈으로 보기엔 똑바로 서있는것 같이 보이지만 실제는 약간누어있습니다.
이때 사람이 올라타면 기울기가 달라짐니다.
따라서 자동차의 쏠림도 화물이나 승차인원에 따라 다소 달라집니다.
얼라이먼트는 정밀하게 말하면 2가지 입니다.
일반적인 얼라이먼트와 고속얼라이먼트입니다.
일반적인 얼라이먼트를 하면 평소엔 잘모르지만 고속시 오차를 느낌니다.
물론 얼라이먼트하면 고속얼라이먼트도 어느정도는 맞게 되지만
고속얼라이먼트는 차체와 도로등의 사항을 고려하여 조정하므로 시간이 많이 소요됨니다.
그리고 얼라이먼트시 일반적으로 기계측정값이 요구사양에서 벗어나면 조정만해서 얼라이먼트 손보았다고 하는데 차마다 이런특성이 다소 변경되기에 일반적인 얼라이먼트업체는 일일이 신경안씁니다.
그리고 얼라이먼트 해서 잘다니던 차도 요철부분의 통과나 하중을 많이 받고 다니면 그많큼 빨리 변형되니 약 1년정도에 1번은 손보심이 안전운전에 도움이 될겁니다

일단.. 타이어 부터 확인하심이..

타이어에 문제 가있는 거면 어떤문제가 있기에 그런 건가요?

공기압이나 얼라이 문제로 보여집니다..