가격이 비싸지요.
우선 연비문제를 고려 하지 않는다면 괜찮겟지요

125만원 대략 난감한 가격.. ㅜ_ㅠ 하신분들은 효과가 있다고 하던데.... 안해봐서 확실한 답변은 못해드려요 ^^

연료량과분사시기 보정으로 30마력정도 올리는것인데 효과 있다고 봅니다..... 적은 금액은 아니지만 가격대비 괜찮은 튜닝파츠라고 생각되어지네요... 저는 작업예정에 있으며 드래그튜닝쪽에 있다보니 출력에 민감한 편인데 티지구입으로 하게된 디젤ECU튜닝의 결과가 저도 궁금하네요... 작업후 느껴봐야겠네요,..

휴...디젤이씨유튜닝...더더구나 SUV차량의 튜닝...별룹니다..
승용이나 가솔린 정도 되어서 고속도로 많이 타면 모를까요...

가솔린은 발런스의 개념이지만 디젤은 가솔린과는 달리 연료량으로 출력을 컨트롤 할수 있습니다
또한 ecu 튜닝으로 연비,소음,진동 많은 부분들을 컨트롤 할수 있습니다

흠 스포티지에 너무한 ECU 튜닝을 해야되는건가? ㅡ_ㅡ

그러면 AFC 로 디젤연료분사 조정이 가능하겠네요?

ECU 튜닝, 가장 탐나는 튜닝중 하나입니다. 다만 프로그램 하나 바꿀 뿐인데 100만원이 넘는 돈이면 좀 쎄죠.. ㅋ
저두 가능만 하다면 1년내에 해볼까 생각중입니다.
김진희 님. 만약 튜닝 하게 되시믄 꼭 후기좀 올려주시길 ~

아펙시 S-AFC로 정확하게 연료 분사량을 제어하기는 힘듭니다 아는분이 AFC를 셋팅해서 사용하시다가 현제는 그냥 모니터만 하는용도로 사용하십니다 AFC도 괜찮은 유닛이지만 정확히 ecu에서 제어하는 방식과는 많은 차이가 있습니다
AFC는 ECU를 속여서 연료를 더 분사하게 만드는것 같더군요

해야되는건지 말아야 하는건지..ECU튜닝 하신분이나 하고나서 느끼신분 시승기란에 올려주심 감사하겠습니다.
저도 과연 엔진마력 112->140까지 올라간다는 말을 믿어야 할지..ㅜㅜ
답변 감사 드립니다.^^
좀더 생각해봐야 겠습니다~!