여기저기 정보 찾아보고 시행착오를 격다보니 전문가 정도는 아니더라도 나름 괜찮게 나오더라구요ㅎ 작은것부터 도전해보세요^^

코로나때문에 한가해지다보니 다시금 만지게 되네요^^ 

말씀 감사합니다ㅎ

이제 되돌릴수가 없네요ㅋㅋㅋ

손재주는 직접 정비하시는 원당님이 있으신거에요ㅎ 

저는 그냥 결과물과 적당히 타협해서 꾸미는거죠^^

방법은 여러가지죠. 정답은 없자나유~^^ 말씀처럼 깍아서 살붙여도 되구요ㅎ

스알 17인치 휠입니다. 사진찍으려고 물티슈로 닦았어요ㅋ

아~ 스알순정휠이군요....

저는 제 차에 맞는 정보만 보기에 지식이 얕습니다. 이곳에전문 지식이 많은분들에게^^; 

다만 그동안 삽질하며 느낀 몇가지만 말씀드릴께요. 

정비는 정비소(카센터)에서, 튜닝은 전문 튜닝샵에서 하는는것이 좋습니다. 비용차이도 따져보면 그리 크지 않습니다. 브레이크는 안전과 직결된 작업입니다.

신품이 아닌 중고 캘리퍼는 사용하다 업그레이드 혹은 차량판매로인한, 되도록 사용기간이 짧고 깨끗한 1인 사용품으로 구매하세요. 돌고 돌은것이나 탈착한지 오래된것은 피하시구요. 

디스크와 패드는 소모품입니다. 제가 장터에 중고 디스크를 판매하고 있지만, 가능하다면 신품 사용하시는것이ㅎ

중복투자 하지마세요. 브레이크튜닝 계획이 있고 다음차에도 사용하실꺼면 바로 4P로!!

그리고 무엇보다 왜 하려고 하는것인지 충분히 고민해보시고 결정하세요. ^^

저렴한곳은 알지 못합니다ㅜㅜ

다만 기본에 충실한곳, 작은 간섭이나 문제도 간과하지 않는곳은 알고 있습니다. 

카센타도 보통 장착비 한쪽당 5만원정도 받습니다. 튜닝샵도 다르지 않고요. 브라켓 제작비나 가공비가 추가될뿐입니다. 조금 비싸더라도 나중에 받을 스트레스와 번거로움, 시간적비용을 생각하신다면 잘하는곳으로 선택하심이 맞지 않을까합니다.  ^^ 제가 그렇게 지나와봐서 말씀드리는것입니다...튜닝에 대한 전문적 지식이나 경험등이 확연히 차이가 나더라구요.

먼저 가까운 주변 튜닝샵에 문의해보셔요. 제가 아는곳은 거리도 있고 소개라는게 참 어렵더라구요. 저는 만족해도 다른분은 그렇지 못한 경우도 있으니까요^^

ㅎㅎㅎ 저도 스알 나오고 임판 물량 풀렸을때 저렴히 가져왔습니다^^