굿굿...입니다 뭐 부품들이 다중요하지만 디젤차는 인젝터관리가 첫째라고 생각합니다.

인젝터를 탈거하실때 장비는 어떤걸 사용하셨나요?

스패너? 인듯한데 ...

고압 연료 라인 분리에 스패너14mm??를 사용했고 인젝터 분리를 위해 인젝터 고정볼트를 풀때는 T40 Trox 툴을 사용했습니다.

인젝터 팁 분해해서 청소 하신것도 놀랍지만, 문제되는 인젝터만 쏙 찝어내는 능력이 정말 대단하시네요.

어떤게 문제인지 어떻게 알아내신건지 궁금합니다^^ 팁은 방법을 몰라서 분해못하겠어요.

일주일 전쯤부터 엔진 초기 시동시 배기가스 이상(흰색/회색?)진동 부조화  때문에 엔진 상태를 확인해보니 4기통중에서 1개가 연소불량이었습니다. 

인젝터 고장추적은 엔진 시동상태에서 인젝터 위에 삽입된 전원 공급 잭을 하나씩 빼보면 확인이 가능합니다. 문제되는 인젝터의 경우 전원잭을 빼도 불량한 엔진 작동 음/상태 그대로 아무런 변화가 없지만, 정상적인 인젝터 전원 공급 잭을 빼내면 엔진 진동이 더하거나 시동이 꺼집니다. 잭을 하나씩 빼서 끼우면서 문제 인젝터를 확인했습니다. 

카센터에서 고주파 세척, 약품 세척을 하는 방법으로 문제를 해결한다는데, 제 경우는 2500원짜리 다목적 세척제 원액에 인젝터 분사 팁을 몇십분 가량 담궈서 카본 찌꺼기를 제거했습니다.

다음에는 인젝터 분해하면 본체 안쪽에 스프링하고 작은 동전모양 부품이 들어 있는데... 그쪽을 통해서 다목적 세척제 원액을 주입해서 내부를 깨끗하게 세척한 후 WD로 세척 원액을 씻어내려고 합니다. 이것은 다목적 세척제 원액이 고무 링에 악영향을 주지 않는 경우에 한 합니다.

그러면 일반 카센터에서 본체를 완전 분해해서 고주파 세척하는 만큼 세척효과가 있을 것이라고 생각합니다. 부품에 악영향을 주지 않고 내부에 침착된 카본찌꺼기를 생분해 성분 세척제 원액으로 깨끗하게 세척하면 충분한 분해세척 효과가 있을 것 같다는 것이 제 생각입니다.

인젝터가 셀프로 정비 가능한 부품이었나요 -__________-???

저는 상상도 못했고 앞으로도 못하겠지만.. 대단하십니다.. ㅎㅎ

저는 아직 렙업을 더 많이 해야겠어요~^^

저같은 똥손은 절대 네버 안되겠지만 보기만 해도 기분이 좋네요 ㅎㅎ