보통 알피엠이 올라가는 시기는 급가속 시기입니다.
급가속을 하면 ECU에서 주인이 급가속을 하려하네..하고 기어를 낮추는걸로 알고있습니다.
기어를 낮추면 알피엠이 상승하며 가속이 되지요...
음..살살 밟았는데도 그렇다?? 제가 직접 해봐야 알듯 한데요.~~

Q서비스에 가보면 그 정도는 뉴-스포의 "특성"이 그렇다고 큰소리 칠겁니다.
그러나 그러려니~~~~~하고 타시는게 정신건강에 도움이 될겁니다.

많은 분들이 티지의 경우 70 정도에서 변속 충격을 느낍니다. 그래서 그 시점이 되면 살짝 엑셀에서 발을 띄었다가 다시 천천히 가속합니다.

쉬프트 다운이라던가 머라던가?? 용어에 약해서리. 쿨럭..
어쨋든.. 가속패달을 갑자기 밟는 식으로 가면.. 가속을 위해.. 기아가 한단 내려가면서.. 알피엠이.. 쭈욱올라가고.. 다시 기어가 한단 올라가면서.. 정상주행하게 되져..
넘.. 악셀레이터 테크닉을 염두하지 마사고.. 걍 부드럽게 운전한다고 생각하시고 운전하시면.. 겐찬을 듯 하네여.. ^^/

가속페달을 간난아이 다루듯이 지긋이 밟으면 그러한 현상은 나타나지 않습니다.
좀더 여유를 가지고 운전하시기를/.....

저는 4wd 자동 인데요 정말 그런현상이 있습니다.
전혀 급가속상황도 아니고 살살 부드럽게 밟아도
1. 차체에 진동과 소음이(우르르릉~덜덜덜~) 심하게 생기면서
2. rpm이 1,800정도로 낮아지고(속도는고정 or 줄어듦)
3. 그래도 밟고 있으면 윙~하고 3,200rpm까지 갑자기 올라갔다가 rpm이 뚝 떨어집니다.
4. 계속 여러차례 반복 될때도 있고, 전혀 안그럴때도 있고,변속이 3,000rpm넘어가서 될때도 있고....
차에 대해 잘모르지만 구형세피아, 카니발2 등 운전 했는데 이런차는 처음입니다.
항의하면 스트레스 더욱 쌓이고... 대책이 있겠죠..문제가 하도 많아서...

가속시는 70km정도에서 변속 충격이 있습니다..그리고 감속시 브레이크를 안 밟고 감소시에는 30km 정도에서 울컥하고 변속충격이 발생합니다. 투싼도 그러하다고 하는것 갓던테..아마 엔진 특성 자체가 그러한가 봅니다.