몬스터게이지...제 차량은 2009 뉴스포티지 디젤이다보니 몇가지 타이어 공기압 배터리 잔량  이런건 측정이  안되네요  특히 dpf 포집량의 경우 5.5로 나타납니다  아마 몇몇 차량이 그럴걸로 예측 됩니다.  이건  공업사의 진단기로  계측해도 동일한 결과로 그렇게 설계되었다고 하네요.  하지만 고속 주행시 dpf가 압력을 받으면 포집량이 계측되고 속도가 줄거나 압력이 낮아지면5.5로 돌라오네요.  ㅎㅎ 유용한 정보죠  이거 알아네는데  ..ㅠㅠ  그리고 dpf 작동시점  문제인데  400도 이상이면  작동을 하는것 같더군요  물론 제경우 재생후 주행거리  4백이상에서 작동하는듯 하고  고속 주행한다고 dpf온도가 상승하진않네요 저속 시내주행에서도 때가되면 작동하네요  달리지 않아도 온도가 올라가고 작동합니다.  몬스터에dpf감지온도가 550으로 설정되어서 인지  400정도에서 작동시 dpf가  작동한다는 깜빡임이 나타나지 않네요 그럼에도 포집량이 줄어들고 재생후 주행거리가  0으로 바뀝니다.  포집량이 완벽히 0 이 되지않지만 재생후 주행거리가 0이 되면 dpf가 작동한 것으로 판단되고  가끔 dpf가 작동하는듯 깜빡깜빡 하지만 재생후주행거리가 0이 되지않으면 dpf작동이 안된걸로  판단합니다.  또하나의 팁은 재생시 촉매의 온도가 상승하면서 dpf온도가 따라 올라가야 된다는건데 촉매온도보다 dpf 온도가 먼저 상승한다면 막힘 증상이 있다는 뜻으로  보인다는것입니다.  그럼에도  불구하고 나의 dpf가 실제로 잘 작동하는지 dpf 클리닝을 해줘야할지 판단은 어렵네요...ps가끔 몬스터게이지 에  붉은점등외 푸른 황색등 이 점등되지 않아 확인결과 게이지가 절전모드에서 활성화가 될려면 충격감지기에 충격상태가 가해져야 한다는것 문을 쿵 닫는행위 등 말이죠.  문살짝 이러면  얘가  잠에서  안깨요..ㅎㅎ