일반 (수정)알리발 스타트 버튼(타임 릴레이 장착 성공했어요!!)
- 05뉴스퐁
- 조회 수 10306
- 2020.09.13. 19:18
2005년식 TLX (WGT)
스타트 버튼 시동시 예열 후 시동이 되게 타임 릴레이를 장착했습니다
처음엔 운전석에서 브레이크를 밝고 스타트 버튼을 눌러주니 예열시간 5초 후 1.2초 동안 시동을 걸더군요(몇 번 테스트 했습니다)
그 후, 차 밖에서 원격 시동을 시도 하는 순간 차가 먹통이 되었어요!
모든 전기 장치가 셧 다운이 되었습니다!
드디어 내가 사고를 쳤구나..망연자실..
허탈한 심정인 상황에서 운전석 휴즈박스의 휴즈를 확인하니 이상이 없네요!(엔진룸 쪽 문제면 상황이 심각할 것 같은 생각이 들었죠)
타임 릴레이 장착 후 먹통이 된 것이라..타임 릴레이만 배선 철거했습니다
내 능력으로는 수습 불가!..
견인 차를 불러 오토 큐에 입고 해야 하는 상황!
마지막으로.. 얼마 전 큰 맘 먹고 산 차량용 배선 테스트기로 배터리 전압을 한 번 재 봤습니다(12.5V), 그 순간 모든 전기 장치가 살아났어요!?(언제 그랬냐는 듯이!)
그래서 전기 장치가 문제가 없는지.. 확인 결과 이상이 없었습니다(전기쪽은 참 어렵네요!)
멈춘 차량 심장에 충격을 주니 다시 살아난 느낌!(단지 배터리 전압만 재었을 뿐인데..거 참..)
멘탈 붕괴된 상황에서 다시 살아난 기분입니다ㅡ . , ㅡ
타임 릴레이 배선 중 하나가 문제일 거라는 생각이 듭니다!
[입력부]
좌측 맨 윗쪽 단자(전원선+): COMMON 단자와 배선 연결하고, 차체 커넥터 IG1에 배선 연결
촤측 중간 단자(입력 신호선): 메인 6핀 중 노란색선이 START선이라 절단 후 입력부에 연결
좌측 맨 아랫 단자(접지선-) 차 체에 안전하게 접지
[출력부]
오른쪽 맨 윗쪽 단자(NC): 쓰지 않음
오른쪽 중간 단자(COMMON): COMMON 단자 + 좌측 맨 윗쪽 단자와 배선 연결
오른쪽 맨 아랫 단자(NO): 메인 6핀 중 노란색서이 START선이라 절단 후 출력부에 연결
그 외, 타임 릴레이 셋팅: P-2모드, 예열시간 5초(05.0), 시동시간(01.2)로 했습니다
입력부의 상시 전원선이 잘 못 연결 된 것이 아닌지 궁금합니다!?
저 처럼 알리발 스타트 버튼에 타임 릴레이 설치해서 쓰는 분 계신가요?
제 차가 시동을 꺼도 시가 라이트는 항상 전원이 들어옵니다(전 차주가 오디오 바꾸면서 이 부분도 바꾼듯 하네요)
접지선은 스타트 버튼 본체 접지선과 같이 차체연결
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(수정 합니다)
잘못된 부분: 휴즈박스의 시거잭 휴즈에 전원선을 연결하면 큰일납니다!!(차가 먹통이 됩니다)
---원인을 찾아냈습니다!
얼마전 배터리에 킬 스위치를 장착했는데.. 접촉 불량으로 인한 문제였습니다!ㅎ
결론적으로, 첫번째 방법을 써도 작동합니다!(그러나 추천드리진 않아요 번거롭습니다!)
두번째 방법인 아래글을 참조하세요!
- 주의 사항 -
일부 제품은 배선색이 다를 수 있으니 확인 후 작업 요망!
[ 작업순서 ]
1. 타임 릴레이에 배선 연결을 먼저한다
2. 운전석 휴즈박스를 열어 실내등 휴즈 10A를 빼놓는다(딩 딩 딩 소리가 짜증나서)
3. 차량커넥터 키박스 6배선 중 START선(녹색선)과 연결된 모듈의 (노랑색선)을 절단
4. 차량커넥터 키박스 6배선 중 IG1배선(파란색선)과 연결된 (흰색선)을 타임릴레이 입력부의 (전원선+)에 연결
5. 타임렐레이 입력부의 (접지선-)을 차체에 안전하게 접지시킴
6. 휴즈박스 실내등 휴즈를 체결함
7. 타임릴레이 셋팅 들어갑니다
브레이크를 밝지말고 스타트 버튼을 두번 누르면 차량과 릴레이에 전원이 들어오고 셋팅 준비 완료됨!
K1, K2, K3 버튼(사용법은 설명서 참조)을 이용하여 예열시간 04.0(4초간 예열) 예열 후 시동시간 00.9(0.9초간 시동)로 셋팅
8. 셋팅을 완료하고 화면에 04.0이 표시 되도록 함
9. 스타트 버튼을 한번 더 눌러 전원 차단
10. 딩 딩 딩 소리가 듣기싫으면 실내등 휴즈 탈거
11. 타임릴레이 입력부의 (입력 신호선)을 모듈 입력부의 노랑색선에 연결
12. 타임릴레이 출력부의 (NO 단자선)을 차체쪽 노랑색선에 연결
13. 실내등 휴즈를 탈거했다면 다시 체결 후 휴즈박스를 닫고 운전석 문도 닫아둔다
[ 테스트 ]
차량 리모컨키를 수동(문을 열때 리모컨키를 눌러주는 경우)에 놓든, 자동(근접도어/원격시동)에 놓든 상관없음
브레이크를 밝고 스타트 버튼을 눌러 타임릴레이 작동 상태 확인
이 후, 원격 시동이 되는지 확인
- 모든 테스트를 완료하면 타임릴레이를 적당한 위치에 셋팅 -
타임 릴레이 뒷면에 양면테이프를 붙여 셋팅 하기위해 잠시 붙여둔 것
테스트 완료 후 마무리 셋팅
잘동 잘 하네요!
도움 주신 분들 감사합니다!~
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2020.09.14.
네 1번 사진을 잘 보시면 연결되어 있어요(입력부 1번 단자 + 출력부 2번 단자)
그리고, 저 도 그 영상 보고 용기 내어 시도 했는데..하마터면 차를 말아 먹을뻔 했습니다ㅡ.,ㅡ
무서워 하실 필요는 없습니다!(상시 전원선을 다른 곳으로 연결해서 다시 시도 해봐야 겠네요!)
2020.09.14.
2020.09.14.
영상을 대충 보고 시도 하다보니 빠뜨린 부분이 있네요ㅡ . ㅡ
IG1이면.. 키박스 6배선 중 파랑색선이고, 모듈 6배선 중 흰색선이 되겠네요!
그러면, 모듈측 흰색선에 연결해 보겠습니다! 감사합니다!~ㅎ
2020.09.14.
2020.09.14.
2020.09.14.
2020.09.14.
저게 뭔가요?
스타트 버튼 누르면 바로 스타트모터 안돌리고 지연 하는 모듈인가요.
KeyOn 지연을 통해 예열플러그 동작 후 스타트하는 것이겠죠.
겨울엔 상당히 유용 하겠죠
원본 설명서를 못 봐서 모르겠으나 원리는 무척 간단한데요.
설명서에서 놓친 부분이 있을거 같네요.
2020.09.14.
타임 릴레이입니다
저렴한 알리발 스타트 버튼을 올 2월쯤에 장착해서 잘 쓰고 있는데.. 원격 시동시 예열 시동이 되지 않아
부품을 구매해 어제 장착..실패했네요ㅡ.ㅡ
2020.09.14.
영상을 보니 이건 원격시동은 해당하지 않을 것 같네요
원격시동은 무선을 받아 리모트 본체에서 처리할텐데
타이머 트리거가 스타트 버튼인데 원격시동은 트리거가 생성되지 않는 구조로 보이네요
2020.09.14.
2020.09.14.
2020.09.15.
감사합니다~ 덕분에 성공했어요!ㅎ
-타임릴레이 설치전 고려사항-
릴레이를 밖으로 빼내어 설치한 분도 보았습니다만
그닦 제 취향이 아닌지라..
만약 설치하시는 분이 계신다면 운전대 아래 플라스틱 커버에는 추천하지 않습니다!
(안전하고 미관상 어울릴 만한 곳에 설치하세요!)^^
2020.09.15.
2020.09.15.
https://youtu.be/RosClkzZChM
여기서는 맨 위 배선을 IG1 이랑 연결하라고 나오네요.
저도 이 영상 보고 해보려는데 갑자기 무섭네요ㄷㄷ