분사 노즐이군요......배기가스가 많다...농후한 상태라는건가 기름이 적고 공기가 많은상태-ㅁ-?

분사노즐이 불량해서 기름을 제대로 분사 못해줘서...그런건가... 제 생각임다..

스포티지는 아니지만 제 경험으로는 인젝터 불량인것 같군요.배기가스냄새는 원래 심합니다.커먼레일같은경우 격리된 공간에서 시동걸고 있으시면 아마 머리가 아플정도 냄새가 고약하죠.교환받으시고 증상은 괜찮아지셨나요?
사업소에 가시면 아마 4개의 작은통으로 실험을 할겁니다.똑같은 기름이 분사되는지 말입니다.아마 4개중 불량인것은 기름을 적게 분사하겠죠.이증상들이 심각해지면 주행중 시동이 꺼져 정말 위험한 상황을 초래할수있습니다.
인젝터 불량의 증상중 하나가 헌팅이라는것을 모빌이 합니다.오바이트하는셈이죠.적정알피엠서 울컥울컥합니다.
대부분 새모빌에서는 그런증상이 없구요.저질연료를 사용하여 수분발생으로 엔진에 영향을 주었을때 발생합니다.
아마 커먼레일 시동꺼짐으로 몇몇 동회분들이(타동호회) 말들이 많았었죠.저는 인젝터,연료계통(기름통,필터,고압펌프등)다 교환했습니다.엔진 드레싱까지요.지금은 괜찬지만 조금이나마 울컥대는것 같더군요.(카렌스2디젤)
스포티지도 커먼레일엔진이기때문에 관리를 상당히 잘하셔야 합니다.되도록 한주유소에서 주유를 하며 영수증은 필히 받아놓시구요.나중에 위에 같은 증상이 발생했을때 A/S기간이라도 서비스처리가 안됩니다.

저도 아침마다 시동걸고 차를 한바퀴 둘러보다가 항상 냄새가 너무 심하다는 생각을 많이 하곤 합니다...
디젤차는 처음이라 원래 그런가보다 했는데...
글쎄요???

인젝터 교환 후 예전과 같은 배기가스가 나오지 않네요, 귀신님이 말씀하신 4개의 작은 통으로 실험한 결과 분사량은 같았구요.
교체 후 테스트기로 확인해 보니, RPM이 정확히 일치 하더라구요.....
①냄새가 넘 심하거나(연기가 심하게 남) ②엔진룸 개폐 후 떨림이 심하거나 ③배기통(마후라 뒤쪽부분)이 앞뒤로 좀 심하게
움직이다고 느껴지면 한번쯤 회원님들도 한번 확인해 보심이 좋을 듯 합니다....

위의 3가지 증상확인시 반드시 엔진오일량에 변화가 있는지 확인하셔야 합니다...