첨에 냉각수가 없을때 이유를 알았어야 하는데.... 초동수사?를 잘 못 하신거 아닌지..  또 냉각수가 없어서 그런거 아닐까요?

지금 한번만 더 운행하시면 차 퍼집니다..

수리비가 중고차 가격 이상으로 나오는 상황이 될 겁니다.

운행하지 마시구요,, 바로 수리를 진행하세요,,

회원님께서 할 수 있는 것은..

일단 수돗물을 계속 부어서,, 냉각수를 가득 채우세요,,

시동을 잠깐 켜서 그 상태로 수돗물을 계속 채우시는데..

누수가 되는 곳은 없나 확인을 하셔야 합니다.. 엔진이나.. 라디에이터,, 하체쪽으로,,

그리고 나서 냉각수가 가득 찼다고 판단되면,,

시동을 끄시고,, 엔진오일 주입구와,, 오일스틱을 열어서,, 오일의 상태를 확인하세요,,

엔진오일이 냉각수와 섞이는 상황만 없다면,, 큰 문제는 아닙니다..

단순 냉각수가 줄어드는 누수원만 찾아서 수리를 하면 되니까요,,

아.. 난 아무것도 모른다.. 그런 상황이면,, 견인해서 정비소에 입고하세요,.

그래야 차를 살립니다..

냉각수 어디가 새서 그런줄알고 확인도 안하고

물받아가지고 와서 넣으려고 보니까

냉각수는 그대로 있네요, 다만 미세하지만 고무탄듯한

냄새와 열기가 장난 아니였구요

그전에 냉각수 바닥일때도 온도게이지는

정상이상으로 올라간적은 없었어요

오늘도 마찬가지구요

다만, 시동 끄고 한시간이 넘었는데도

온도게이지가 다 떨어지지 않았더라구요

전에는 이렇지 않았거든요

지금도 운행을 하면 온도게이지가 중간 진한 선 보다 높이 올라간다면...

느낌으로는 냉각수 순환이 잘 안되는 것 같네요.

그렇다라면 가능한 원인은...

1. 써모스타트 닫힘 고착

2. 워터펌프 날개 손상

3. 라디에이터 막힘

전에 본거로는 라디에이터 상하호스 만져 보거나 하면 알수 있다고 본거 같애요.

아무튼, 얼른 정비소 가셔야할 사항입니다.

엊그제간 카센터사장님이 

딱 kth님 말대로 했거든요

온도올린다고 한시간공회전 시키면서 

봤는데도 누수가 되거나 하진 않았는데

돔이님 말하시는것도 다 확인했는데

참 미치겠네요