상시 4륜이구요,, 고속일땐 2륜으로 달리다가 다시 4륜으로 오는걸루 알고 있습니다.
물론 4륜으로 락을 걸어놓을수도 있습니다.(산길,,급경사등 항시 힘을써야할경우)
그리고 4륜에서 2륜으로 왔다갔다해도 성능에는 전혀 문제가 없습니다.*^^*

한가지 더 .. 사륜 락을 걸더라도 삼십키로가 넘으면 다시
이륜으로 바뀌죠....

항상4륜 이고요 앞바퀴와 뒷바퀴의 동력을 배분을 해줍니다. 평탄한 길에선80;20 울퉁불퉁한 길에선 70;30 빗길이나 눈길에선
50;50 이런 식으로 노면의 상태에 따라 자동으로 구동력을 배분을 해 줍니다...

4륜 롹 도 있는데 이건 험로 탈출용으로 보시면 됩니다..4바퀴 똑같이 동력이 가해집니다..
눈길에선 짱입니다.. 아마 체인도 필요없을겁니다....
진흙길에 빠졌을때,미끄러운경사로,눈길,등등 잘 활용하시면 괜히 4륜이 아니구나 라는걸
느끼실 겁니다~~~~

오~~오~~~ 4륜 롹 걸었을때 40킬로가 넘으면 이륜으로 바뀌는거 아니라 롹 장치가 풀리는거죠...30 이 아니고40 입니다
40 넘으면 롹이 풀리면서 상시4륜으로 작동하고 다시 40 이하로 떨어지면 롹이 걸리죠... 롹 스위치를 끄기전까지는 이렇게 작동합니다...