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게시판 관리자 : [KW]KTH 님

조언 부탁드립니다...

  • [분당]서기
  • 조회 수 1106
  • 2005.02.11. 22:45
이번에 설쉬고 귀경길에 고속도로에서 엑셀을 꾸욱 밟고 있으면 70~80km대에서 굉음을 내면서 RPM이 2200인가..에서 갑자기 3000RPM대로 올라가더니 다시 RPM이 2000대로 뚝 떨어지는데...심할땐 RPM이 차이가 거의 1000정도가 떨어지는거 같습니다.
이젠 웬만한 증상이더라도 신경좀 덜 쓰고 그냥 타려고 했는데...운행때마다 굉음을 내면서 RPM이 그렇게 변동이 생기니..
정말 신경이 써이더군요!!
주로 언덕길을 올라갈때나 고속도로일 경우에 엑셀을 지긋이 쭈욱 밟아주면 위와 같은 현상이 더 심하게 발생합니다...
이상한게 내리막길에서는 위와같은 킬로수에도 그런증상이 없습니다..

일반도로를 달릴때는 위와 같은 현상으로 인해서 변속되는 시점이다 싶으면 엑셀에서 잠시 발을 뗀다음에 RPM을 떨어터린 다음에 다시 엑셀를 천천히 밟아주면 그런 현상이 덜한거 같은데..
매번 이런식으로 엑셀을 조작하면서 운전을 하여야 하는건지....
아님 한번 정비를 받아봐야 하는지...

혹시라도 위와 같은 증상으로 정비를 받아보셔서 개선되어진 분이 있으시면 조언 부탁드립니다...
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댓글
2
[서울]Taney
킥다운 현상을 말씀하시는거같은데요....가속패달을 많이 밟는 경우에 말이죠..
엔진이 힘이 좀 딸릴떄...즉, 급가속시나 언덕 오를떄에...
1단 다운되면서 더 많은 힘으로 급가속이나 급경사 등판을 하는 기능입니다..
풀어 말씀드리면...4단 상태에서..rpm좀 낮은 상태에서 갑자기 액셀을 급가속하면..
순간 3단 변속되면서..그럼 당연 rpm은 올라가구요.. 급가속에 대한 만큼의 속력을 낸 후..
다시 4단으로 바뀌면... rpm이 다시 내려가는거죠...
킥다운 싫어하시는 분들중엔...많은 분들이...고속도로에서 4단 업된 후엔..
스포츠모드로 전환하여 킥다운 현상을 안일어나게 합니다...
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00:21
2005.02.12.
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