다음 증상들 가지신 분들 많을 것 같아서 올립니다.
http://www.kia.co.kr/KmcWeb/Web/ASNetwork/CyberDiagnosis/Engine/01_01.aspx
1. 엔진에서 쇠소리가 난다.
  엔진회전수에 비례하여 "따따따" 하는 쇠가 마주치는 듯한소리가 남
가속시 망치로 쇠를 때리는 듯한 소음이 발생됨
엔진회전부위에 쇠가 닿는 듯한 "끌끌끌" 소음이 발생됨

밸브간극의 과다
이 경우 엔진회전수에 비례하여 "따따따" 하는 쇠가 마주치는 소리가 납니다.
엔진오일량 부족으로 엔진 각부 베어링 손상
엔진의 이상연소로 인한 노킹 발생
노킹이란 엔진의 이상 연소로 인해 발생되는 폭발 충격음을 말하며 가속시 쇠를 때리는 듯한 소리로 나타납
니다.

워터펌프 불량
워터펌프 베어링이 손상되거나 펌프날개가 엔진본체와 닿을 경우 쇠가 회전부위에 닿는 듯한 소음이 발생
됩니다.
팬밸트의 장력이 너무 셀 경우도 워터펌프 소음발생의 원인이 될 수 있습니다.

엔진오일량 점검 및 보충

엔진 밸브간극 조정
자동밸브간극조절장치(오토래쉬)가 장착된 차량은 오토래쉬 점검 및 교환
엔진 각부 베어링 점검 및 교환
크랭크축 메인베어링, 캠축베어링, 벨트 텐션 베어링 등
엔진 튠업
특히 엔진점화시기는 노킹발생에 많은 영향을 미치므로 세심한 점검이 필요합니다

2. 벨트 소음이 난다.
엔진시동 직후(특히 겨울철이나 비온뒤) 엔진에서 "삐이익" 하는 금속음이 일정시간 계속
발생되다가 엔진이 어느정도 워밍업이 되고나면 소리가 나지 않음
차량 출발시 또는 급가속시나 급감속시 "삐이익" 하는 금속음 발생됨
공회전 상태에서 "끌끌끌" 하는 소음이 엔진회전부위에서 발생됨
  
팬벨트 재질불량
- 팬벨트가 노후되어 탄력성을 잃고 딱딱해진 경우 벨트풀리면과 완전히 밀착되지 못하고 미끄러지면서 금속
성의 소음이 발생됩니다.
팬벨트 장력불량
- 이 경우 가속 또는 감속시 벨트가 미끄러지면서 금속성의 소음이 발생됩니다.
타이밍벨트 장력불량
- 공회전상태에서 벨트떨림에 의한 "갈갈갈" 하는 소음이 발생되고 가감속시 소음의 정도가 더 심해집니다.
파워핸들벨트 또는 에어컨벨트 장력불량
- 이 경우 핸들을 좌우측으로 돌릴 때나 에어컨을 작동시켰을 때 "삐이익" 하는 소음이 발생됩니다

각종 벨트 장력 점검 및 조정
- 손가락으로 벨트를 눌러 벨트가 처지는 량이 적절한지 점검하고 조정 가능한 부위는 장력을 재조정합니다.
각종벨트 외관검사
- 벨트면이 갈라져 있는지 또는 재질이 딱딱해졌는지 점검합니다.

각종벨트 장력 재조정
- 벨트를 하나씩 탈거하면서 소음발생 정도를 확인하면 어느 부위의 이상인지를 확인할 수 있습니다.
벨트 교환