4개월 타고 나서 증상들.
- 송경인
- 조회 수 1456
- 2005.01.31. 13:31
10월4일 출고해서 만 4개월 다 되어갑니다.
문제점들을 열거해보겠습니다. 해결방법을 알려주세요.
1. 밋션 오일 누수 =>브라켓(?) 인가 뭔가 교환으로 해결했습니다. 차후 한번더 확인해 봐야 할것 같습니다.
2. 킥다운(?) . 킥다운이 맞는지는 모르겠습니다. 80 키로 이상 주행시에도 악세레다를 밟으면 4단에서 3단으로 기어단수가 떨어 집니다. 웅 하는 소리와 함께 악세레다에서 발을 뗘야 내려 갑니다. 사실 이부분이 제일 불만이 많습니다. 다른차들도 그런지..디젤차는 원래 그런지 명쾌한 답변 부탁드립니다.
3. 아침에 히터 틀면 헨들 무지 떨립니다. 한참 열받고 히터 틀면 안떨립니다. 한시간 정도 세워놓구 다시 틀면 또 떨립니다. 또한 아침에 창문 올림 버튼눌러두 떨립니다.
4. 아침에 시동걸면 쇠 갈리는 소리 납니다. 열받으면 안납니다.
문제점들을 열거해보겠습니다. 해결방법을 알려주세요.
1. 밋션 오일 누수 =>브라켓(?) 인가 뭔가 교환으로 해결했습니다. 차후 한번더 확인해 봐야 할것 같습니다.
2. 킥다운(?) . 킥다운이 맞는지는 모르겠습니다. 80 키로 이상 주행시에도 악세레다를 밟으면 4단에서 3단으로 기어단수가 떨어 집니다. 웅 하는 소리와 함께 악세레다에서 발을 뗘야 내려 갑니다. 사실 이부분이 제일 불만이 많습니다. 다른차들도 그런지..디젤차는 원래 그런지 명쾌한 답변 부탁드립니다.
3. 아침에 히터 틀면 헨들 무지 떨립니다. 한참 열받고 히터 틀면 안떨립니다. 한시간 정도 세워놓구 다시 틀면 또 떨립니다. 또한 아침에 창문 올림 버튼눌러두 떨립니다.
4. 아침에 시동걸면 쇠 갈리는 소리 납니다. 열받으면 안납니다.
댓글
6
[일산]티지
돌맹이
[서울]띠옹
우지니 파피
평화의 전당
준발이네
3.4.번은 전형적인 디젤엔진의 특징아닌가요? 가솔린차와 다른점이 바로 3.4번같은데요 특히 겨울에서 더욱 느끼실겁니다 그러나 차가상당히 뛰어움직이면 문제가 있는거지만,,,요
13:34
2005.01.31.
2005.01.31.
13:52
2005.01.31.
2005.01.31.
일단 ECU 업그레이드는 안하신거 같네요. CRDI 엔진이 추위와 습기에 약하다고 하더라구요. 킥다운은 저도 좀 불만스러운 사항입니다만 ECU나 TCU 쪽 프로그램의 현상이 아닐까 싶구요. 저같은 경우는 4단으로 올라가면 기어를 스포츠모드로 변환합니다. 킥다운 형상은 많이 줄어듭니다. 대신 정차했을때 주의를...(오토인줄 알고 1단에서 계속 밟는 경우가 있지요...) ECU업그레이드를 통해서 2,3번 현상이 많이 해소되는 분들이 있는데 부작용을 호소하시는 분들도 계셔서 저같은 경우는 ECU업그레이드는 하지 않고 있습니다.
14:07
2005.01.31.
2005.01.31.
ecu업글 함 받아보세여........
저두 2,3번 님과 같은 현상이었는데 업글 받구 나서 눈에 띄게 마니 좋아졌습니다...
4번 현상은 저두 그런데 궁금하네여 어케 해결하면 돼는건지 그래서 기아Q서비스 함 가볼 생각입니다....
차관리 잘하시구여 안전운행 하시기를....
저두 2,3번 님과 같은 현상이었는데 업글 받구 나서 눈에 띄게 마니 좋아졌습니다...
4번 현상은 저두 그런데 궁금하네여 어케 해결하면 돼는건지 그래서 기아Q서비스 함 가볼 생각입니다....
차관리 잘하시구여 안전운행 하시기를....
15:27
2005.01.31.
2005.01.31.
http://www.carten.or.kr/ 자신의 스포티지에 중대 문제발생시엔 자동차 10년타기운동본부로 접수 시키세요.
그래야 티지에 대한 문제점을 하루라도 빨리 리콜조치후 수리됩니다.
우리의 권리는 우리가 찾아야 합니다. 이런곳에라도 하소연해서 정말 문제점들을 심각하게 받아드리고. 리콜서비스 해줄수 있는 그날을 기대해봅니다.
그래야 티지에 대한 문제점을 하루라도 빨리 리콜조치후 수리됩니다.
우리의 권리는 우리가 찾아야 합니다. 이런곳에라도 하소연해서 정말 문제점들을 심각하게 받아드리고. 리콜서비스 해줄수 있는 그날을 기대해봅니다.
15:31
2005.01.31.
2005.01.31.
제가 알기로,,,,
2번은.,....80KM 대가,,,,,,티지의 3단과 4단 사이인거 같아요
엑셀을 좀 세게 밟으면 바로 킥다운이 일어나져
80KM대에서 4단으로 속력을 내시려면,,,,, 수동모드를 사용하는게 좋을듯,,,
3번은,,, ECU 업그레이드인데,,,,, 공식적으로 보류 상태이므로 좀 더 기다리시구여,,
4번은,,,, 심하면 오토텐셔너 관련 부품을 무상으로 교환해 준다고 합니다.
2번은.,....80KM 대가,,,,,,티지의 3단과 4단 사이인거 같아요
엑셀을 좀 세게 밟으면 바로 킥다운이 일어나져
80KM대에서 4단으로 속력을 내시려면,,,,, 수동모드를 사용하는게 좋을듯,,,
3번은,,, ECU 업그레이드인데,,,,, 공식적으로 보류 상태이므로 좀 더 기다리시구여,,
4번은,,,, 심하면 오토텐셔너 관련 부품을 무상으로 교환해 준다고 합니다.
18:07
2005.01.31.
2005.01.31.