정비관련 egr 경고등 원인(막힘)
- [광주]널샀어ㅎㅎ김지상
- 조회 수 4633
- 2020.02.21. 20:42
egr경고등이 뜨는 이유는 공기흐름부족 즉 카본으로 막혀서 뜨는 건데... 이게 자주 막힌다면...즉 카본 쌓이는 주기가 짧다면 이유가 뭐가 있을까요? 제 차가 1년 갓 넘으면 경고등이 주기적으로 계속 뜨는데... 이유를 알고 싶습니다...
2020.02.21.
2020.02.21.
2020.02.21.
EGR에 카본이 쌓이는 것은 어쩔 수 없는 부분인데요,,
세상에 완전 연소는 이루어질 수 없거든요,,
그게 빨리 쌓인다는 것은, 원인이 여러가지예요,,
일단,, EGR이 자주 작동하는 조건의 운행을 하는 차량,, - 이건 어떻게 조절할 수 없는 부분인 것 같구요,
결국 배기가스에 이물질이 많이 생기는 운행을 하는 차량이라는 이야기인데요,,
시내주행 차량이 대표적이겠네요,, (회전수가 오르락 내리락, 공연비 자체가 높은 차량)
흡기에 카본이 많이 쌓인 차량,, (이건 EGR의 배기가스가 원인이니.. 연속되는 순환 관계 정도)
인젝터 불량, 공연비가 정확하지 않은 차량 (연료와 공기의 혼합비가 완벽하지 않아 불완전 연소되어 ~)
맵핑 차량 (불완전 연소 차량의 대표,, 과도한 연료분사로 혹은 공연비에 맞지 않은 분사로 ~)
노후된 차량 (실린더와 피스톤 사이로 미세하게 유입되는 엔진오일의 연소로 배기가스가 ~)
연료에 이물질이 많은 차량,, (연료필터 자주 갈아야 합니다.)
등등,,,
결국 노후되어,, 각 요소들이 최적의 성능을 내지 못하고 있다는 이야기가 되겠네요,,
2020.02.21.
네 댓글 감사합니다...순환도로를 많이 타서 완전 시내주행이라고는 볼 수 없구요... dpf가 작동을 안 하는지 머플러가 까맣습니다.. 아무래도 인젝터가 문제일까요? 음... 이것도 풀어야 할 숙제이군요... 숙제가 너무 많아 스트레스네요...ㅠ
2020.02.21.
네 순환도로는 지방으로 보면,, 그냥 근거리 국도 주행 수준이라..
시내주행이라고 보기에는 좀 그래요
제 경우는 45만 이상 타는 동안 26만 정도에 한번 교환을 했습니다.
100% 장거리에,, 밟고 싶은 만큼 밟고 다녔구요,,
엔진오일은 3,000에 교환 할 때도 있고,, 주로 5,000 주기
연료필터 3만 주기, 인젝터 뽑은 적 없고,
DPF는 회원님과 같은 상태로,, 매우 자주 작동,
(비교해보시라고 이야기 해 봅니다.)
DPF는 별개로 제 기능을 못 하고 있는 상태로 보입니다..
그렇다고 수리를 할 상황은 아니구요,,
흡기나 EGR문제가,, 일년 주기로 그런다면,,
클리닝을 생각해봐야 할 수도 있겠네요,,
2020.02.21.
장거리 운행아니면 무조건막힌다고봐야되요 스포고질병이죠