스포츠모드
- 무등뱅마
- 조회 수 1038
- 2005.01.27. 16:16
안녕하세요.
많은정보로 하루하루 알차게 티쥐와 함께 하고 있습니다.
질문이 있는데요.
스포츠모드로 운행시 엑샐을 발에서 떼고 기어변속하나요?
또 게속해서 스포츠모드로 운행시 오토엔 영향이 없나요?
죄송합니다..자꾸 질문만 해서요..
감사합니다.
많은정보로 하루하루 알차게 티쥐와 함께 하고 있습니다.
질문이 있는데요.
스포츠모드로 운행시 엑샐을 발에서 떼고 기어변속하나요?
또 게속해서 스포츠모드로 운행시 오토엔 영향이 없나요?
죄송합니다..자꾸 질문만 해서요..
감사합니다.
댓글
9
[전]깜밥(상욱)[RM]
[llSAN] DODGE™[NOS]
에헤라디여
하하아빠
하하아빠
은빛질주
[충]쿄우[KYO]
아르테마
무등뱅마
넵.. 속도가 줄어들면 자동으로 기어가 아랫단으로 변속이 됩니다. 자동이 더 편하죠. ^^ 급가속이나 오르막길이 아니면 스포츠모드 쓸 일이 없겠죠.
16:18
2005.01.27.
2005.01.27.
16:22
2005.01.27.
2005.01.27.
17:00
2005.01.27.
2005.01.27.
전 악셀 밟은채로 그냥 기어변속합니다..
그런데 일정속도 이하로 떨어지지 않으면 2단 혹은 1단으로 변속이 되지 않습니다......
없는것 보다는 있는것이 나은것 같습니다..
아직 1,000km이하인지라 rpm을 더 올릴수가 없어 확실한 엔진브레이크 성능은 시험해보지 못했습니다...
그런데 일정속도 이하로 떨어지지 않으면 2단 혹은 1단으로 변속이 되지 않습니다......
없는것 보다는 있는것이 나은것 같습니다..
아직 1,000km이하인지라 rpm을 더 올릴수가 없어 확실한 엔진브레이크 성능은 시험해보지 못했습니다...
17:05
2005.01.27.
2005.01.27.
평소 엔진브레이크 사용 안해보셨거나 수동기어 사용 안해보신분들한테는,
별로 필요없는 기능인것 같기도 합니다..
암튼 산길 올라갈때 쭈욱 치고 올라갈려면 요 기능이 꼭 필요하겠죠?
별로 필요없는 기능인것 같기도 합니다..
암튼 산길 올라갈때 쭈욱 치고 올라갈려면 요 기능이 꼭 필요하겠죠?
17:07
2005.01.27.
2005.01.27.
평상시에는 특별히 사용할 일이 없으나,, 고갯길 내려갈 경우(예를 들어 미시령이나 한계령)에는 정말 유용한 수단입니다. 드라이브모드로 그냥 내려가면 브레이크 엄청 자주 밟아야 하니깐요..^^
17:12
2005.01.27.
2005.01.27.
21:38
2005.01.27.
2005.01.27.
저는 드라이브 모드의 늦은 변속 타이밍 때문에 스포츠 모드를 사용합니다.
오르막길에서는 드라이브 모드로 사용하고 평지나 내리막길에서는 스포츠모드로 변속 타이밍을 빠르게 사용합니다.
보통 rpm 2,500이상 올리지 않고 변속을 하다보니 일단 고rpm에서 나는 엔진소리 보다는 좀 더 조용한것 같습니다. 내리막길에서 유용하죠.
오르막길에서는 드라이브 모드로 사용하고 평지나 내리막길에서는 스포츠모드로 변속 타이밍을 빠르게 사용합니다.
보통 rpm 2,500이상 올리지 않고 변속을 하다보니 일단 고rpm에서 나는 엔진소리 보다는 좀 더 조용한것 같습니다. 내리막길에서 유용하죠.
23:29
2005.01.27.
2005.01.27.
09:27
2005.01.28.
2005.01.28.
