"여우골"님 계시물 검색하시기 바랍니다
완벽한 해답을 보실 수 있을겁니다 ^^

저도 눈 많이 올떄 써보았느데 직선상에서는 아무런 문제 없습니다.
다만 각도가 큰 커브길에서는 뒷바퀴가 질질 끌리더군요..
눈오는날 4륜락아니더라도 ABS,TCS,ESP 만으로도 충분히 만족합니다...
4륜락은 험로에 빠졌을때만 사용하라고 어디선가 글을 읽은것 같군요.

일전에 같은 질문들이 많이 올라왔었죠...
target=_blank>http://kiasportage.net/zboard/zboard.php?id=qna&page=1&sn1=&divpage=2&sn=on&ss=on&sc=on&keyword=彌勒&select_arrange=headnum&desc=asc&no=6173

질문에 대한 답변은 여우골님의 게시물에 해답이~~
http://kiasportage.net/zboard/zboard.php?id=free_bbs&page=1&sn1=&divpage=2&sn=on&ss=on&sc=on&keyword=여우골&select_arrange=headnum&desc=asc&no=6171

그런데...제가 본건 회전 각도가 그리 크지 않았던, 곳에서의 커브에서도 그와 같은 현상이 일어나더라구요..
4륜 상태에서 핸들만 돌리면 그러는지..
혹시 그리 심하지 않은 커브길에서, 노면이 얼어 있다면, 미끄러짐을 감수해야 하는건가요ㅠㅠ

티지는 4륜은 ATT로서 항상 4륜 상태로 주행을 합니다.
운행 조건에 따라 후륜으로 전달되는 구동력이 변화 합니다.(100:00~50:50)

그러나 4륜 락 스위치를 넣는다면 50:50으로 구동력 배분이 고정됩니다.
이때는 TCB(타이트 코너 크레이킹)현상이 발생할 조건이 되는거죠
다만 핸들의 조향각의 크기에 따라 느낌이 다릅니다.
핸들을 많이 꺽으면 강한 브레이킹이 일어나고
아주 살짝 꺽으면 느낄수 없을 정도로 약합니다만
TCB 현상은 일어 나고 있는 상태 입니다.

하지만 4륜 락 스위치는 경험상 (현재 12,000키로) 거의 필요가 없었습니다.
특별한 경우 외에는 사용을 할 필요가 없을것 같습니다

참고로 꼭 4륜 구동이 아니라도 TCB현상과 동일한 상황을 경험하실 수 있습니다.
주차장 같은 곳에서 핸들을 많이 꺽고 회전 하면 타이어에서 끼익~하는 소리를 들을 수 있습니다.
타이어가 넓을수록 그 현상은 심해 집니다.
예를 들어 우측으로 회전을 한다면
각각의 타이어 접지면의 우측과 좌측의 회전 반경이 다르죠
중심을 기준으로 타이어의 우측 부분은 끌려가고
좌측 부분은 슬립을 하면서 끼익~하는 소리가 발생 합니다.