느낌에는 60KPH 4단 진입 직후부터 댐퍼클러치가 붙어 있는 느낌이네요.

댐퍼 클러치는 악셀을 살살 밟아 나가는 72KPH 근방부터 작동하고 그때 RPM는 1700~1800 즈음인걸로 기억합니다.

댐퍼클러치가 일찍 붙는다는 건, 어딘가 변속기 고장난 것 같습니다.

60Km/h에서의 특성은 3단 락업이 걸리는 상황으로 미션의 상태가 좋은 것입니다.

80km/h 4단 락업에서도 그런 느낌이 있을 겁니다.

이런 느낌이 없게 된다면,, 미션이 상태가 나쁜 것입니다.

진동이 있는 것은 노킹의 원인 중 하나인, 엔진에 과부하가 걸렸을때, 입니다.

고단 기어에 저속 저회전인 상황으로, 노킹이 미세하게 생기는 것입니다.

보통은 그 전에 기어를 내려, 회전을 높여 출력을 확보하게 되는데.

디젤 차량은 토크가 높기 때문에, 끝까지 버티려는 특성이 있습니다.

출발시 변속이 일찍 이루어지는 것도,,

엔진 출력이 충분히 확보가 되어서,, 미션이 빨리 변속을 하는 것이구요,,

엔진 미션의 상태가 좋다고 봐야하거나,,

운전자의 운전 습관이 차분하다고 봐야하겠네요,,