운전자 개개인의 운전습관이나 요령 등에 차이가 있지만
크게 한가지로 얘기하자면
티지의 경우 전륜차량으로 앞바퀴가 눈이나 빙판 또는 진흙길에서
슬립현상이 발생하면 ECU에 의해 신속히 뒷바퀴로 동력전달을 하므로
2발에 비해 쉽게 험로 탈출을 할 수 있습니다.
눈길의 최대 적은 쌓인 눈의 양보다 미끄러짐이 아닐까요?

당연히 차이가 나죠.. 2바퀴가 움직이는거하고 4바퀴가 움직이는 거하고... 2륜으로 버둥버둥 거리는것 4륜이면 별탈없이 올라가죠. 4륜사시는분들의 대부분은 눈길에서 덕을 많이 본다고 하더군요.

눈 많이 오면 체인 장착하시면 됩니다...너무 걱정마시길....^^

제가 4륜이라 그러는게 아니고요......상시 사륜이라는게 평상시는 물론 악천후시 그진가를 발휘한다고 생각됩니다..스포티지가 워낙에 좋은차라 2륜도 무지하게 좋지만 4륜도 좋습니다....금전적인 문제라도 차후에 한번쯤 4륜할껄...하는 생각이 드실것 같다면 4륜으로 가시는게.....그리고 눈길에선 설때야 다 똑같으니 말할필요없구요...천천히 안전운행한다면 눈길에서는 2륜보다는 4륜이 아무래도.........움직임이 훨씬 자유롭다 생각됩니다....!!!

"4륜의 가치를 아는 사람은 4륜만 산다....단 한번밖에 쓸 수 없더라도 그 한번을 위해서 4륜을 산다".
5년전 그 진가를 확인하고는 무조건 4륜만 삽니다..ㅋㅋ

4륜사시는 분들은 1년에 몇번쓰지는 않지만 그몇번을 위해서 사시는게 아닐런지..
그 몇번안쓰는것이 얼마나 좋은지는 직접 느껴보시면 압니다 ^^

어~허
잔머리님 일 안해요..^^;;
이시간에 왠일..ㅎㅎ
땡땡이 치지 마세요~~~~휘리릭 =3==333=33333

어제 2륜티지와 우짜다 보니 같이 고개 올라가게 되었습니다 (눈이 덮혀있는 언덕)
차이가 확 나더군요..^^ 어부인께서 돈 더주구 4륜하길 잘했다고 칭찬해 주셨습니다 ^^ (그전엔 약간의 구박이..ㅋㅋㅋ)
일단은 안정감이지요 위에분 말씀대로 일년에 한번 아니 패차때까지 한번 있을가 말까한 상황을 염두해두고 산거라 후회는 없습니다

새님의 "눈길 미끄러짐에 있어선 ..."이라는 질문을 2가지로 분해해서

1. 주행 및 등판시 미끄러짐--> 차이가 많이 납니다.
타이어 상태가 좋으면 2륜 체인 감아도 못가는곳을 4륜은 맨발로 가는 경우가 허다 합니다.

2. 내리막길 에서 과도한 미끄러짐 ---> 차이 전혀 없습니다
ABS 작동시에는 2륜 4륜 동일 합니다만 그이하에서는 4륜이 조금 유리 합니다.

그리고 일반적인 사항으로서
사륜구동이 전자제어로 되면서
험로 주행외에 일반주행에도 많은 도움을 주고 있습니다.
사실 전자 제어 이전에는 상황에 따라 운전자가 일일이 4륜 구동 제어를 했어야 했지요
제때에 구동시키지 않으면 말만 4륜 구동차량이지 2륜으로 그냥 굴러갑니다.
예를 들면 구형 코란도의경우 차를 정차 시키고 운전자가 내려서 전륜의 허브를 돌려서 Lock을 시켜줘야 합니다.
그 이후의 차량들은 스위치를 가지고 제어를 할 수는 있으나 제때에 타이밍 좋은 스위치 조작을 한다는것이 쉽지만은 않죠

티지의 ATT 4륜구동은 이것을 완전히 잊으셔도 됩니다.
그냥 알아서 자동적으로 처리 해줍니다.
그렇다고 해서 무턱대고 4륜 체결을 하는것이 아니고
운행 환경에 꼭 필요한 힘만을 후륜으로 배분을 해줍니다.

우선 특징을 살펴보면

1. 출발 안정성입니다.
2륜인 경우 출발시 전륜이 슬립을 하면 차의 앞부분이 좌우로 왔다갔다하는 경우가 있죠
4륜은 이런현상이 매우 적습니다.

2. 직진 안정성입니다.
구동력을 네바퀴에 고루 전달하기 때문에 그만큼 직진성이 높아지는거죠

3. 선회 안정성을 들수 있겠습니다.
4바퀴에 구동력이 작용하기 때문에 당연한 결과로 볼 수가 있지요

4. 코너링 특성입니다.
전륜(FF)구동은 언더 스티어(밖으로 벗어 날려고 하는 현상)일어나고
후륜(FR)구동은 오버 스티어(차가 더 안쪽으로 파고 드는 현상)가 일어 나지만
4륜구동은 그 중간 범위에서 회전을 하려는 특징을 가지고 있죠

5. 발진시 동력 손실이 적어 빠르게 출발 할 수 있습니다.
2륜은 급발진시 전륜 슬립이 일어 납니다 .

그 외에 회원님들도 잘아시는것처럼 등판력, 험로 주파력등이 있겠습니다
그러나 저의 경우는 오히려 위에 열거한 특징에 더 중점을 두고 있습니다
즉, 어쩌다가 한두번 써먹기 보다는 (물론 그것도 하구요)
위와같이 운행중 만날수 있는 모든 상황에 대해서 4륜구동은 항상 도움을 주기 때문이죠

여우골님 대단하십니다

단 한번의 작은 사고가 나도 여러가지로 고생합니다.
차량 수리, 보험 할증, 몸 고생, 맘 고생 등.
쉽게 생각하세요. 오토를 선택하여 운전을 편하게 하실련지
아니면 4륜을 선택하여 추후 일어날지 모를 사고에서 몸을 보호하실련지...
전 후자를 생각했습니다. 초보시절 차량 빠져 고생해 본 경험이 있어 4륜 선택함.(2시간 걸려 탈출 성공)

여우골님 짱!!

여우골님이 써주신 글중에 일반적인 오너들이 가장 많이
체감하는 부분이 2, 3, 4번이겠죠...^^
전 처음 티지를 받고 제천에서 태백넘어가는데... 코너링시 쫘아악~ 감기는 느낌!!!
정말 좋더군요...

어제 사북에 와보니....눈이 50cm이상 왔더군요....제가 있는 아파트 거의 언덕위에 집이라고 생각하시면 되구요....4륜덕 톡톡히 봤습니다....어제 오늘 처음으로 4륜 lock 걸어봤습니다.....솔직히 못올라가면 밑에 세워두고 걸어가려고 했었는데....(체인도 집이 두고 왔어서...) 기대 이상으로 좋더군요....눈오면 체인한다는거 생각보다 쉽지 않거든요....