항시 4륜이고요 (거의 2륜 구동에 가깝게 주행)
4WD LOCK은 전,후륜을 50:50 강제 구동시키는 스위치로
저속일때 작동하고 30km/h 이상인 경우 자동으로 LOCK이 풀리고요,
40km/h이상에서는 AUTO 모드상태로 전환, 다시 30km/h이하로 감속될 경우 LOCK 모드상태로 전환
.. 경험은 안해 봤는데..

이태근님 말씀대로구요
항상 ATT(TOD)모우드 입니다.
전륜은 항상 기어 출력과 연결이 되어 있고
후륜은 다판 클러치를 이용해서 상황에 따라 구동력을 조절하죠
그 변화를 몸으로 느끼기는 어렵습니다.
다만 급경사 등판시 (ATT에서) 후륜을 보면 슬립을 하기도 하고 합니다.
모동호회에서 시뮬레이션 해본 결과를 보면 매우 다양한 상황에서 즉각즉으로
변화 하는걸로 측정되어 있더군요.

4wd lock 스위치가 있어서 운전자가 이 기능을 선택 하도록 되어 있습니다.
이태근님 말씀처럼 30키로에서 해제되기 시작하여 40키로가 되면 다시 ATT모우드로 들어갑니다.
4 Low기능과 좌우 센터 Lock기능은 없습니다.
대신 FTCS가 옵션입니다만 탈출 상황에서는 한쪽바퀴의 접지력 밖에는 기대 할 수 없습니다.
그러나 FTCS는 가속, 선회시에 안정된 드라이빙을 도와줍니다.