가속시 운전석 앞에서 소리가 나요..
- 황규홍
- 조회 수 7273
- 2005.01.07. 10:44
저는 이제 250km 탔는데요.
출발시, 또는 가속시 rpm이 2000을 넘어가면 운전석쪽 엔진에서 쇠마찰음(사사삭...)하는 소리가 계속나거든요.
그리 크게 나는건 아니지만 새차라서 좀 그렇네요.
혹시 다른분들중에도 이런현상 있는분 있나요?
출발시, 또는 가속시 rpm이 2000을 넘어가면 운전석쪽 엔진에서 쇠마찰음(사사삭...)하는 소리가 계속나거든요.
그리 크게 나는건 아니지만 새차라서 좀 그렇네요.
혹시 다른분들중에도 이런현상 있는분 있나요?
댓글
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큐피
[성남]티지아빠
서]다이끼
큐피
[충]soulman
매카닉
낙엽수
낙엽수
(서)마틴100
오또깡
스티
여우골
저도 그 소리가 나요..쇠소리..스스스~~ 이렇게.. 80키로 넘기면서부터인가..엑셀 밟으면 스스스~~ 이런 소리가 큰건 아니지만 소리가 나더군요..
10:59
2005.01.07.
2005.01.07.
11:27
2005.01.07.
2005.01.07.
11:40
2005.01.07.
2005.01.07.
11:41
2005.01.07.
2005.01.07.
고속주행(약 80km/h 이상)에서는 공기압축률을 증가시켜서 고폭발력을 얻기위해서 터보인터쿨러가
작동합니다....터보는 공기를 압축하는 역활이고...인터쿨러는 공기를 냉각시키는 역할이라지요.
터보라는 것이.....터빈의 줄임말입니다.....터빈돌아가는 소리입니다...고속주행을 위해^^
전 거의 안들리는데...그 소리가 거슬릴 정도로 큰 가 보지요??
작동합니다....터보는 공기를 압축하는 역활이고...인터쿨러는 공기를 냉각시키는 역할이라지요.
터보라는 것이.....터빈의 줄임말입니다.....터빈돌아가는 소리입니다...고속주행을 위해^^
전 거의 안들리는데...그 소리가 거슬릴 정도로 큰 가 보지요??
14:04
2005.01.07.
2005.01.07.
터보소리는 아닙니다. 80km 이하에서도 약 2000rpm을 초과하면 동일한 소리가 납니다.
차 급가속 거의 안하시는 분들은 아마 약간 들리거나 안 들리거나 할테고..
저 처럼 급가속 잘하는 사람(-.-)은 크게 들립니다...
차 급가속 거의 안하시는 분들은 아마 약간 들리거나 안 들리거나 할테고..
저 처럼 급가속 잘하는 사람(-.-)은 크게 들립니다...
18:59
2005.01.07.
2005.01.07.
오호 드디어 비슷한 고민을 함께하게 됐네요.. 전 지금 7500킬로 다되어 가는데 첨엔 안들리더니, 요즘 정말 귀에 거슬립니다. 가속시는 물론 출발시...전자음 같기도하구, 셀로판지 뜰리는 소리 같기도하구....엑셀을 밟을때와 땔때 확실히 구분이 됩니다. 정비소에 같더니 처음엔 인식을 못하시더니 시운전하면서 들려줏더니 인정하더군요.. 정비사 얘기로는 아마 케이블 고정품이나 전기선 같은게 마찰되는 소리 같다는데 일단 차 2~3일 맞기구, 시동켜 놓고 하나씩 뜯어봐야 한다나요. 그래서 다음에 온다 그랬죠.. 암튼 정확한 정보 빨리 얻을 수 있으면 좋겠네요!!!
20:09
2005.01.07.
2005.01.07.
20:11
2005.01.07.
2005.01.07.
저두 동일한 증상 입니다...ㅜㅜ 전에 엔진 수리전에는 안 났는데...수리 후 마니 거슬리게 크게 납니다...ㅜㅜ
터빈이 돌아간다구 해서 저런 귀에 거슬리는 쇠 갈리는 소리가 나는게 정상이라는 게 이상하군요...
다른 차 터빈 장착된 차량들이 모두 저 소리가 난다면 아마 다를 이런 글 올리지 않을텐데요...
하여튼 전 사업소 예약해서 점검 받아 볼렵니다...^^
터빈이 돌아간다구 해서 저런 귀에 거슬리는 쇠 갈리는 소리가 나는게 정상이라는 게 이상하군요...
다른 차 터빈 장착된 차량들이 모두 저 소리가 난다면 아마 다를 이런 글 올리지 않을텐데요...
하여튼 전 사업소 예약해서 점검 받아 볼렵니다...^^
20:28
2005.01.07.
2005.01.07.
터보소리는 아니구요 EGR벨브 소리인데요. 저는 새차 분해하는 게 싫어서 그냥탔습니다.
지금 만키로 되었는데요 훨씬 소리가 많이 줄었습니다. 6000킬로 넘으면 잡소리가 많이 줍니다.
조금만 더 견뎌 보세요 어쩜 히타를 켜도 방울소리 같이 따라라라~랑~~하는 소리가 날 수도 있는데
그 소리도 없어 집니다.
지금 만키로 되었는데요 훨씬 소리가 많이 줄었습니다. 6000킬로 넘으면 잡소리가 많이 줍니다.
조금만 더 견뎌 보세요 어쩜 히타를 켜도 방울소리 같이 따라라라~랑~~하는 소리가 날 수도 있는데
그 소리도 없어 집니다.
23:27
2005.01.07.
2005.01.07.
예..80km/h이하에서도 잘 들립니다. 요즘은 이 소리때문에 미칠것 같습니다. 아까는 오르막을 200m정도 올라가는데 계속적으로 나더라구요.. 너무 신경이 쓰이네요.. 오또깡 님 말대로 EGR밸브소리라고 들었는데, 정말 EGR밸브를 교체하였다는 분 얘기를 한번도 듣지를 못했습니다.
이런 쇠굴러가는 소리는 없애면 좋겠네요... 월요일에 정비소에 문의를 할려구요...
이런 쇠굴러가는 소리는 없애면 좋겠네요... 월요일에 정비소에 문의를 할려구요...
01:32
2005.01.08.
2005.01.08.
그렇군요
저도 그소리가 납니다.
2000rpm이상에서 가속을 하면 금속 마찰음 소리가 나더군요.
가속을 해서 정속으로 들어가면 동일 RPM에서 그 소리가 나지 않습니다.
그래서 조금 큰 큐에 갔더니 이상 없다고 하더라구요
비에 젖은 노년을 달리때에는 타이어 마찰음 때문에 그소리가 들리지 않는 정도 입니다.
약 4가지 정도로 압축을해서 생각 해 봤습니다.
1. 토오크 콘버터 ->엔진 고회전시 강한 유압에 의에 기어측 프로펠러가 회전을 하는데 표면 압력이 작용하여
부작용을 낳는건 아닌지
2. 터보 인터쿨러에 흡입력이 증가 함에 따른 주변부분의 이상진동
3. 터보 팬이 갑자기 고압의 흡입/배기를 맞게 되며 생기는 회전계의 기본 마찰소음 증가
4. EGR 밸브 급속반응에 따른 소음 발생
위의 경우를 놓고 본다면 2000RPM이상에서는 터보가 항상 동작하기 때문에
항상 그 소리가 나야하는데 정속시에는 안나거든요
그래서 1번 항목에 가능성을 찍어 두고 있는데
사실 기계장치라는것이 어차피 소음을 동반하는것이기 때문에
그정도가 설계시 고려가 되었다면 성능악화에는 문제가 없겠죠
하여간 해결이 되면 좋겠는데 말입니다
저도 그소리가 납니다.
2000rpm이상에서 가속을 하면 금속 마찰음 소리가 나더군요.
가속을 해서 정속으로 들어가면 동일 RPM에서 그 소리가 나지 않습니다.
그래서 조금 큰 큐에 갔더니 이상 없다고 하더라구요
비에 젖은 노년을 달리때에는 타이어 마찰음 때문에 그소리가 들리지 않는 정도 입니다.
약 4가지 정도로 압축을해서 생각 해 봤습니다.
1. 토오크 콘버터 ->엔진 고회전시 강한 유압에 의에 기어측 프로펠러가 회전을 하는데 표면 압력이 작용하여
부작용을 낳는건 아닌지
2. 터보 인터쿨러에 흡입력이 증가 함에 따른 주변부분의 이상진동
3. 터보 팬이 갑자기 고압의 흡입/배기를 맞게 되며 생기는 회전계의 기본 마찰소음 증가
4. EGR 밸브 급속반응에 따른 소음 발생
위의 경우를 놓고 본다면 2000RPM이상에서는 터보가 항상 동작하기 때문에
항상 그 소리가 나야하는데 정속시에는 안나거든요
그래서 1번 항목에 가능성을 찍어 두고 있는데
사실 기계장치라는것이 어차피 소음을 동반하는것이기 때문에
그정도가 설계시 고려가 되었다면 성능악화에는 문제가 없겠죠
하여간 해결이 되면 좋겠는데 말입니다
11:13
2005.01.12.
2005.01.12.