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게시판 관리자 : [KW]KTH 님

티지는 엔진브레이크가 가능하잖아요? 근게 그거 미션과 엔진에 악영향은 없나요?

  • 큐피
  • 조회 수 1690
  • 2005.01.05. 13:00


이 곳에 와서 항상 많은 것을 주워 가는 큐피입니다.

어제는 엑셀링 하지 않을때의 속도 급감이 저만의 문제가 아니고, 또한 큰 문제가 아니라는 사실을 알게됐습니다. 어떤 분은 그것이 연료 공급을 차단하기 때문에 연비가 절약된다는 말씀도 해주셨구요..

제 개인적인 생각으로도 엔진브레이크가 자동적으로 걸리니까..되려 더 좋은것 같습니다.


근데 또 하나의 질문입니다. ^^ 이것도 다소 논란이 있는 질문인데요..

고속도로등에서 엔진브레이크를 걸때요..
오토인 티지의 수동기어 기능에서 고단에서 저단으로 기어 변속할 때, 엔진이 휭~~~~하는 소리가 나고 rpm이 쭉 올라가고, 속도가 뚝 떨어지는데요..이것이 엔진과 미션에 안좋은 영향을 끼치는것은 아닌지..심히 걱정되고 궁금합니다.

고수님들의 명확한 답변 가르침 부탁드리겠습니다. ^^;;  좋은 하루 되세욜~
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댓글
6
[고양,화정]블루아이
당연히 쉬프트 다운은 미션과 엔진에 어느정도 영향을 미칩니다, 그러나 수동차량에서 고 알피엠에서의 쉬프트 다운만 안하신다면 미션엔 별 무리가 가지 않습니다. 결론적으로 현재 알피엠에따라서 영향이 틀려집니다, 4단 120정도 달리다가 3단으로 쉬프트다운하면,,,당근 미션에 엄청 스트레스 받습니다. 엔진빨리 말아먹는 방법중 하나죠,,,
적절한 엔진브레이크는 안전운전과 브레이크에 하중되는 부담을 덜수있어 좋습니다.
그럼 즐거운운전 하세요,,,^^;;
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13:22
2005.01.05.
큐피
그렇군요..감사합니다. 블루 아이님..그러니까 고속도로에서 고속에서 엔진브레이크는 자제해야겠네요..그냥 내리막길에서나..해야지.
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13:33
2005.01.05.
[서]天上天下™
그나저나 이 아리따운 아가씨들은 김태히말고 다 모르겠군요~~
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15:45
2005.01.05.
큐피
김태희의 분신술입니다만..
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18:10
2005.01.05.
[충]soulman
[충]soulman
큐피님...고소도로에서....스포츠모드로 바꿔서 엔진브레이크 사용하려고 기어단 내리시지 마시고요..
그냥 자동모드에서 엑셀만으로 조정하시지요.....150km/h 이상의 고속으로 달리다가도....
전방에 속도가 줄여야되는 상황이 오면...그냥 천천히 엑실에서 발만 띄시면....속도가 금방 내려갑니다...
충분한 안전거리 유지하시면서 고속도로 다니시면...풋브레이트 쓸 일이 거의 없습니다...
엔진브레이크만으로 운행이 가능하거든요....즉 엑셀만으로요.

전 고속도로 주행시 가급적 풋브레이크는 거의 안씁니다.....톨게이트하고....위급상황 제외하고요^^
그래서 연비가 좋은 것 같습니다...고속도로에서 공인연비 넘어섭니다.
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22:43
2005.01.05.
큐피
소울맨님 감사합니다. 저도 왠만해서 풋브레이크는 거의 안쓰구요 ^^;; 근데 정체구간에서..속도 내다가 속도 줄일때가 있어서요..감사합니다.
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08:47
2005.01.06.
취소
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