일단 클러치 해제가 안되기에 변속이 안되는 걸로 보입니다.

5단 변속기면 변속기 상단에 릴리스 실린더(오페라?)와 레버가 움직이는게 보이실테구요.

6단 변속기면 바깥에 레버가 없이 CSC가 클러치 삼발이를 눌러 주는 타입이라 움직임 포착이 불가합니다.

일단, DIY로 할 수 있는 건, 클러치 페달 스트로크를 실내에서 조정 시도해 보는 것 밖에는 없구요.(페달이 좀더 길게 많이 밟히게 조정)

클러치 페달이 무척 가벼워졌거나 하진 않나요?

설명서에 나온 가능한 원인은 다음과 같구요.

클러치 페달의 자유유격이 과도함 (페달의 자유유격을 조정)

클러치 릴리스 실린더 및 클러치 마스터 실린더가 불량함 (실린더 수리)

디스크의 마모, 런아웃이 과도하고 라이닝이 파손됨 (수리 또는 필요 부품 교환)

입력축의 슾프라인 또는 클러치 디스크가 오염되었거나 깎임 (필요한 부위를 수리)

클러치 압력판의 불량 ( 클러치 커버 교환)