언덕에서 조금 밀리는 경우도 있어요

제 티지도 밀립니다....아 그리고 전에 타던 승용차도 밀렸구요.....밀리고 안밀리고는 경사도의 차에 따라 다르다고 봅니다..좀 완만한데에서는 밀리지도 않고 전진도 안하고 그냥제자리에 있더라구요....그리고 뒤로 밀리는거 자주 하시면 안좋다고 합니다 밀리기전에 브레이크를 잡아주셔야죠...

밀리는경향이 있네요.

^0^ 네에 차 무게 탓인지 소나타보단 좀더 밀리는 경향이......오르막길에서 쉬다가 전진할 때에(특히 할인점 같은 곳의 출구) 소나타는 브레이크 누르고 있다가 재빨리 엑셀로 바꾸어도 잘 안 밀렸는데.....티지는 좀더 밀리는 군요......그래서 전진 직전에 왼발로 브레이크를 누르고 오른발을 엑셀위에 얹으면서 동시에 왼발의 브레이크 떼면서 오른발로 엑셀을 밟는답니다.....^0^

네발은 안밀리던데요...

저도 밀리던데요...

저도 4발인데 급경사에서도 거의 안밀리던데요,

경사진 곳에서는 되도록이면 브레이크를 밟고 있어야 된다 합니다.
기계적으로 무리가 따르는 것으로 알고 있습니다.

오토의 경우 2가지중에서 한가지를 선택하여 만든다고 하더군요.
90년대 오토의 경우 언덕에서 뒤로 밀리지 않았지요.
그러나 연비는 좋은 편이 아니였지요.
요즘 오토는 연비가 수동만큼 나옵니다. 그러나 언덕에서 뒤로 밀리는 현상이 생깁니다.
연비와 밀림현상은 극과극의 관계가 아닐련지요.
두가지를 해결하시려면 수동 사세요. 수동1단에서 클러치 떼고 악셀 떼도 시동 안 꺼지고
서서히 올라갑니다.

밀리는게 좋은거라구 알구있씀다... 제 티지는 밀리지는 않음...