오토운전시 양발의 사용 유무 및 경험치 조사
- 자유인
- 조회 수 2984
- 2004.12.20. 14:20
수동 15년, 본격적인 오토는 9월 티지구매후 가동,
다름이 아니오라 우연히 발견을 하여서 몇자 적어 볼까 합니다.
주말 에 지방(본가)에 볼일 이 있어서 다녀왔는데 갈때는 제가 운전하고 올떄는 와이프님 운전교육겸 제가 혹시 음주시 와이프님에게 대리운전 부탁요량으로 운전대를 맡겼습니다. 아니 화장실 갔다온 사이에 벌써 운전석에 앉아 있더라구요. 사실 집에서 외식 몇번 할때 1-2키로 운행시는 와이프님이 해본적이 있고 장거리는 처음이었죠.
그런데 여기서 양발 운전을 발견 하였습니다. 주로 외식은 밤에 이루어지니 (저는 소주 1병) 보지 못했는데 글쎄 차랼 속도 조절시 브레이킹이 부드럽지 못해 슬쩍 와이프님의 발을 보니 오른발은 악셀에 위치, 왼발은 브레이크 페달에 슬쩍 올려져 있더군요. 참고로 와이프님은 수동 소형차 1년정도 운행중입니다.
이거 올바른 운전법입니까? 제가 시험삼아 해보니 왼발의 감각은 아무래도 익숙지 않아 슬쩍 올려도 급브레이킹이 되더라구요. 그러니 동승자가 앞으로 쏠리고......
와이프님은 오토는 그렇게 하는줄 알았다고 하고.....
물론 익해질수도 있겠지만 브레이크페달 위치를 가만히 보면 분명 왼발쪽으로 치우쳐 있지가 않거든요?
비슷한 경험 있으신분 있나요?
올바른 오토운전은 무엇인가요?
다름이 아니오라 우연히 발견을 하여서 몇자 적어 볼까 합니다.
주말 에 지방(본가)에 볼일 이 있어서 다녀왔는데 갈때는 제가 운전하고 올떄는 와이프님 운전교육겸 제가 혹시 음주시 와이프님에게 대리운전 부탁요량으로 운전대를 맡겼습니다. 아니 화장실 갔다온 사이에 벌써 운전석에 앉아 있더라구요. 사실 집에서 외식 몇번 할때 1-2키로 운행시는 와이프님이 해본적이 있고 장거리는 처음이었죠.
그런데 여기서 양발 운전을 발견 하였습니다. 주로 외식은 밤에 이루어지니 (저는 소주 1병) 보지 못했는데 글쎄 차랼 속도 조절시 브레이킹이 부드럽지 못해 슬쩍 와이프님의 발을 보니 오른발은 악셀에 위치, 왼발은 브레이크 페달에 슬쩍 올려져 있더군요. 참고로 와이프님은 수동 소형차 1년정도 운행중입니다.
이거 올바른 운전법입니까? 제가 시험삼아 해보니 왼발의 감각은 아무래도 익숙지 않아 슬쩍 올려도 급브레이킹이 되더라구요. 그러니 동승자가 앞으로 쏠리고......
와이프님은 오토는 그렇게 하는줄 알았다고 하고.....
물론 익해질수도 있겠지만 브레이크페달 위치를 가만히 보면 분명 왼발쪽으로 치우쳐 있지가 않거든요?
비슷한 경험 있으신분 있나요?
올바른 오토운전은 무엇인가요?
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14:29
2004.12.20.
2004.12.20.
14:35
2004.12.20.
2004.12.20.
ㅎㅎ 저도 오토처음 봤을때 그러는 줄 알았습니다~^^;
위험할 수도 있다는 생각에 한표입니다. 특히 급정지할 경우가 생길때, 잘못조작시 큰 위험이 초래될 수 있겠지요...
위험할 수도 있다는 생각에 한표입니다. 특히 급정지할 경우가 생길때, 잘못조작시 큰 위험이 초래될 수 있겠지요...
14:36
2004.12.20.
2004.12.20.
저도 수동차량을 10년정도 운전하고 있습니다.
가끔 오토차량 운전시 저도 모르게 두 발을 사용할때가 있는데
오토 차량을 두 발로 사용시 브레이크를 조금만 밟아도 급정거 됩니다. 잘못하면 뒷 차량이 추돌할 수 있으므로
빨랑 운전습관을 바꾸시는게...
가끔 오토차량 운전시 저도 모르게 두 발을 사용할때가 있는데
오토 차량을 두 발로 사용시 브레이크를 조금만 밟아도 급정거 됩니다. 잘못하면 뒷 차량이 추돌할 수 있으므로
빨랑 운전습관을 바꾸시는게...
14:40
2004.12.20.
2004.12.20.
위험합니다. 반드시 오른발로만 하세요. 급하면 왼발이고 오른발이고 나도 모르게 밟습니다. 오른 발은 항상 브레이크 아니면 엑셀 밟게 되있으니까요..엑셀 밟았을땐..왼편의 브레이크 자연스럽고 감각적으로 밟게 되있습니다.
물론 .....엑셀을 더 힘껏 밟는 사람도 있다곤 하지만 ㅡㅡ
물론 .....엑셀을 더 힘껏 밟는 사람도 있다곤 하지만 ㅡㅡ
14:42
2004.12.20.
2004.12.20.
초보가 양발운전을 하면 위험합니다. 차량에 손상이 갈수도 있습니다. 즉, 가속페달과 브레이크는 동시에 밟지 않는다는 초보운전수칙에 어긋나게 될 확률이 높죠. 하지만 테크닉을 위해서는 양발을 사용합니다. 오토로 급출발 (헛바퀴 돌면서 부웅 나가는것.. 오토도 가능합니다)이나 기타 몇몇 테크닉에 쓰이죠. 이것은 상당한 운전기술의 소유자여야 합니다. 우리가 전문적인 기술을 터득한 사람이 아닌 그냥 운전경력은 별 도움이 안됩니다. 20년이라 할지라도..
수동에서 힐엔 토우 (뒷꿈치와 앞부분을 동시에 가속페달과 브레이브를 control하는 기술) 를 쓰는이치와 비슷하다고나 할까요? 마나님께서 그렇게 하신다면... 말리셔야 합니다. --
수동에서 힐엔 토우 (뒷꿈치와 앞부분을 동시에 가속페달과 브레이브를 control하는 기술) 를 쓰는이치와 비슷하다고나 할까요? 마나님께서 그렇게 하신다면... 말리셔야 합니다. --
14:42
2004.12.20.
2004.12.20.
제가 알기로는 왼손잡이 또는 왼발잡이가 아닌이상 ..비추한다고 들었습니다.
브레이크의 미세한 컨트롤이 어려울뿐만 아니라 왼발의 경우 몸의 지지대 역활을해서 오른발의 컨트롤의
도움을 준다고 하던데...
단,,,양발 습관이 급박한 상황 대처에는 도움이 된다고 하던군요.
브레이크의 미세한 컨트롤이 어려울뿐만 아니라 왼발의 경우 몸의 지지대 역활을해서 오른발의 컨트롤의
도움을 준다고 하던데...
단,,,양발 습관이 급박한 상황 대처에는 도움이 된다고 하던군요.
14:42
2004.12.20.
2004.12.20.
14:47
2004.12.20.
2004.12.20.
꽤 오래전 자동차 관련 잡지에서 기사를 읽은적이 있는것 같은데요
오토 미션일경우 양발사용을 권장하다는 기사였습니다.
이유인즉 오른발을 옮기는것보다 왼발을 사용하는것이 제동시간을 줄일수 있다는 내용 이였던것으로 기억 합니다.
다만 오른발사용에 익숙하거나 수동미션 사용자들은 클러치를 깊게 밟던 습관상 왼발 사용이 익숙치 않기 때문에
급제동의 위험이 있다는 기사였던 것으로 기억되는데 , 글쎄 기억이 가물 가물 하내요.
오토 미션일경우 양발사용을 권장하다는 기사였습니다.
이유인즉 오른발을 옮기는것보다 왼발을 사용하는것이 제동시간을 줄일수 있다는 내용 이였던것으로 기억 합니다.
다만 오른발사용에 익숙하거나 수동미션 사용자들은 클러치를 깊게 밟던 습관상 왼발 사용이 익숙치 않기 때문에
급제동의 위험이 있다는 기사였던 것으로 기억되는데 , 글쎄 기억이 가물 가물 하내요.
14:47
2004.12.20.
2004.12.20.
아이고, 와이프님 당장 운전습관 바꾸어 놓겠습니다.
현재 수동이라 왼발 클러치 습관이 있나 봅니다.
빨리 오토로 차 바꾸어 줘야 되는데. 자꾸 조르네요. 지는 2000만원 짜리 타면서....라루요
현재 수동이라 왼발 클러치 습관이 있나 봅니다.
빨리 오토로 차 바꾸어 줘야 되는데. 자꾸 조르네요. 지는 2000만원 짜리 타면서....라루요
14:49
2004.12.20.
2004.12.20.
14:50
2004.12.20.
2004.12.20.
전 양발로 하는게 습관화 되어서...
귀찮거나 바쁜길 아니면..양발로 한답니다^^
습관되면 괜찮아요^^
참고로 전 왼손잡이라서...왼쪽 발의 무딘감각은 없는 편이랍니다.
귀찮거나 바쁜길 아니면..양발로 한답니다^^
습관되면 괜찮아요^^
참고로 전 왼손잡이라서...왼쪽 발의 무딘감각은 없는 편이랍니다.
15:20
2004.12.20.
2004.12.20.
저도 가끔 양발로 하는데... 습관들면 괜찮답니다.... 양손잡이긴한데... 오른발잡이거든요..... 그런데 양발로 운전하시는 분계신데... 훨씬 편하다고 하시더군요...
15:31
2004.12.20.
2004.12.20.
15:36
2004.12.20.
2004.12.20.
저도 왼발을 자주 사용하는데... 저 같은 경우에는 처음부터 왼발을 사용해왔던지라 오른발보다는 왼발의 감각이 브레이크 밟을때 더 미세하게 조정이 됩니다... 수동을 모시던분의 습관하고는 다른 차원 이겠지만 발의 감각때문에 사고가 날 위험이 크다는 생각은 기우가 아닐까 생각합니다. 물론 액셀하고 브레이크를 같이 밟아본 경험도 없습니다... 풋레스트는 고속도로에서 브레이크 밟을 일이 별로 없을경우에 사용합니다.
15:46
2004.12.20.
2004.12.20.
솔직히 저 오토면허거든요....4년전 면허딸때 강사가 절대로 왼발로 브레이크 밟지말라고 했던 기억이 나네요......이러쿵저러쿵 한참 이유를 설명하던데......같이 밟으면 안된다고...기타등등 잘 기억은 안나요....(당시에 들을때 나머지는 제 생각에 별로 타당성이 없었다고 생각함....)하여튼 안좋은거라고 생각됩니다....
16:36
2004.12.20.
2004.12.20.
하기야 우리의 인생이란게 다하기 나름아닙니까?
처음부터 두발로 습관이 되신분들은 괜찮겠지만,
처음하시는분이라면 오른발로만 하는게 낫지않을까요?
저도 두발로 해보니 영..........
처음부터 두발로 습관이 되신분들은 괜찮겠지만,
처음하시는분이라면 오른발로만 하는게 낫지않을까요?
저도 두발로 해보니 영..........
17:06
2004.12.20.
2004.12.20.
비추~~~~
편의는 갠적인 차지만 위험상황에서의 사고유발 원인이 될수 있으므로 가능하면 안하는게 좋을 듯합니다.
사고는 항상 비정상적인 조정이 동반되면 그 결과가 좀 커지는 특성이 있거던요~~~
개적으로 편하고 익숙해 졌다해도 어떤 상황에 불리한 점으로 작용할 가능성을 안고 있기에 가능하면 한발로 조정하는 것을 추천합니다.
그리고 공학적으로 보더라도 안정적인 고정을 위해서는 3점확보가 필요하고 비상/위급상황에서는 이런 고정점확보가 많을수록 여러가지 변형자세가 가능한데 2발을 사용하는 경우는 뒷꿈치가 붙긴하지만 두발을 모우는 상황이다 보니 안정적인 접지면 확보효과가 한발보다는 떨어집니다. 개인적으로 비추에 한표
편의는 갠적인 차지만 위험상황에서의 사고유발 원인이 될수 있으므로 가능하면 안하는게 좋을 듯합니다.
사고는 항상 비정상적인 조정이 동반되면 그 결과가 좀 커지는 특성이 있거던요~~~
개적으로 편하고 익숙해 졌다해도 어떤 상황에 불리한 점으로 작용할 가능성을 안고 있기에 가능하면 한발로 조정하는 것을 추천합니다.
그리고 공학적으로 보더라도 안정적인 고정을 위해서는 3점확보가 필요하고 비상/위급상황에서는 이런 고정점확보가 많을수록 여러가지 변형자세가 가능한데 2발을 사용하는 경우는 뒷꿈치가 붙긴하지만 두발을 모우는 상황이다 보니 안정적인 접지면 확보효과가 한발보다는 떨어집니다. 개인적으로 비추에 한표
17:59
2004.12.20.
2004.12.20.
사용자에따라.......그때..그때...달라요,,,~!!ㅋ
특이한 경우겠지만요 친구중에 양발로 오토운전하는친구있습니다 저도 극구 말렸지만... 다른사람에 비해 정말 잘하더군요, 일반운전자는 많은 연습이 필요합니다. 구지 연습할필요는없습니다, 불편하면 안하면 그만,,~!!
특이한 경우겠지만요 친구중에 양발로 오토운전하는친구있습니다 저도 극구 말렸지만... 다른사람에 비해 정말 잘하더군요, 일반운전자는 많은 연습이 필요합니다. 구지 연습할필요는없습니다, 불편하면 안하면 그만,,~!!
18:51
2004.12.20.
2004.12.20.
저도 양발운전합니다. 아버님도 양발운전하시구요(참고로 아버님은 무사고 30년째입니다). 한쪽다리 운전하다가 양발하려면 어렵고 곤란하시듯이, 양발운전하다가 한발운전하려면 그것도 고역입니다. 왼발은 브레이크, 오른발은 악셀. 이렇게 학습시켜놓으면 습관대로 발이 움직여줍니다. 운전습관은 들이기 나름. 장단점이 각기 존재하겠죠.
11:13
2004.12.21.
2004.12.21.
정말 많이 막힐때. (고속도로 극심한 정체 혹은 주말에 2시간 넘게 정체되는 강변 혹은 88도로에서 많이 막힐때)
오른발 아프면 왼발로 브레이크 조절하는데..
평소때는 왼발 안쓰구요..
오른발 아프면 왼발로 브레이크 조절하는데..
평소때는 왼발 안쓰구요..
14:21
2004.12.21.
2004.12.21.
18:07
2004.12.21.
2004.12.21.
감각도 그렇지만 두개를 같이 밟는 경우가 생기지 않을까요?
전 좀 위험 한것 같은데요..