급경사 에서는 뒤로 밀립니다.
디젤뿐 아니라 가솔린도 급경사 에서는 뒤로 약간 밀리죠.

약간이요 그냥 뒤로 쭉 밀리는데요

^-^ 오토도 수동만큼은 아니지만 브레이크에 발을 놓으면 당연 밀리죠.
더군다나 경사가 급하고 비나 눈이 와서 미끄럽다고 생각해 보세용.
그러니 내내 브레이크를 밟고 있다가 재빨리 엑셀을 밟으셔야죠.....^-^

.....혹 밀리는 게 겁이 나시면, 저 같은 경우 초보 때 자주 쓰던 수법인데
할인점 같은 경우 급경사에서 밀려 있게 되면 수동 브레이크를
채우면 절대 안 밀린답니다.....^-^

오토라도 급경사에서는 다 조금씩 밀립니다...

보통정도의 경사는 거의 안 밀리지만...급경사는 당연...밀립니다....그래서...
급경사에서는 사이드랑...브레이크를 같이 사용하시고...다시 가속페달을
밟을때...사이드를 풀면서 가속하시면...안밀립니다...

저도 밀림니다..

급경사에서 밀리는데 싫으시다면....
사이드 브레이크 당기시고.....브레이크에서 엑셀로 발을 옮기신 후....
아주 살살 밟으시면서 사이드 브레이크 푸세요...연습을 몇번 해보시면 어렵지 않다는 걸 느낍니다...
너무 늦게 사이드 푸시면...고무타는 냄새납니다^^

예전에...수동탈때는 급경사에서 이렇게 했는데...오토로 바꾸니 굳이 그렇게 할 필요는 없더군요.

다 밀리는거 같더라구요... 내리말길에서 후진기어 넣어두 앞으로 내려갑니다... 맞죠?

급경사에선 심하게 밀리던데요.ㅋㅋㅋㅋ

경사로에서 밀리시면..브레이크를 밝은상태에서 악셀을서서히 밝은면서 브레이크를 떼시면 됩니다...
너무 급하게 악셀은 밝으시면 안됐니다...서서히 밝으세요..그러면 뒤로 하나도 안밀립니다...

예전의 오토차는 밀리지 않았지요.
그러나 요즘 오토는 수동의 연비에 근접하도록 만들기 위하여 경사길에서 밀리는 것을
감수하고 있습니다.
예전에 비해 길도 좋아지고 급경사도 많이 줄었으니까요.
경사길에서 밀리지 않도록 할 수 있지만 그렇게 하면 연비가 나빠집니다.