디젤이라고 별수 있나요?
일반적으로 8만에서 갈면 되겠죠^^

16만킬로에 갈면 됩니다.
8만에 갈아버리는건 치약 반만 쓰고 버리는거랑 같죠.

보통 차 매뉴얼에 써있는대로 하면 될 듯합니다.

정비하시는 분들이 하는 말과 메뉴얼에 나와 있는게 차이가 많이 나더라고요..
저는 메뉴얼을 믿기로 했습니다.

GM 대우에서 근무하는 동생넘 말이.....자동차 매뉴얼 무지 신경써서 만든다 하더군요....
몇번의 감수를 거쳐 심혈을 거쳐 만든다는.....
믿으셔도 될 것 같습니다....여러 전문가들의 감수를 거친 책자인데...거짓으로 씌여있으라구요...
정비소 분들 보다는 실제 각 부품들의 평균 수명을 더 잘 알듯합니다...
솔직이 정비소에서는 빨리 부품교체해야 돈 벌잖아요^^

운전 습관에 따라 수명이 틀리다고 합니다.
최소 수명이 8만 이라고 합니다.

16만이 평균이라고 보시면될듯 싶습니다...물론 윗분 말씀처럼 운전습관에 의해 영향을 미치는것은 사실이나 그래도 일반적으로 평균을 믿는게 맞다고 생각을 합니다.....그때 그때 상황봐서 정비를 하는게 가장 좋겠지요...

전에 차는 10만에 교체했는데...
대락 수명보다 일찍 교체하는게 나을것 같네요.. 타이밍벨트 나가면 견인비부터 해서 이것저것 수리비 많이 나온다고 하더군요...

아마 뉴티지로는 아직 검증이 안된 사항 같은데요 써 본 사람이 없으니~~ㅎㅎ
구형으로는 저의 경험상 10만 이상인 듯 합니다. 전 고속 주행이 많아 고 알피엠을 시용하는데 현재 27만을 지났는데요 10만 전후로 꼭 문제가 생겨 10만 5천에서 파열되어 고체하구요 20만에서는 그냥 교체했는데 분리해보니 균열이 많았습니다. 결론적으로 고속을 많이 타시는 분은 주행상의 안전을 고려해 10만이 좋을 듯하구요 세내 주행이 많으신 분은 10만을 넘으면 상태를 1만마다 항상 점검하시는 게 좋을 듯하구요~~ 매뉴얼은 신뢰성있는 DATA로 생각됩니다.

전 직장의 회사차가 트라제XG LPG였는데
22만km 타고 타이밍벨트 교환했지요.
회사차라 그런지는 몰라도 01년식이었는데 3년동안 20만km를 넘게 타고
정비는 한번도 안했지요.

회원님들의 의견을 종합해보니..하여간 10만정도는 넘겨도 무방하겠네요..답변 감사합니다