정비관련 안녕하세요. 좀 여쭙고자 합니다.
- 수정아빠
- 조회 수 3440
- 2019.06.03. 15:53
안녕하세요. 2005년식 스포티지 디젤 4wd를 타고 있습니다.
만 14년을 잘 달려줘 고마운 차인데,
며칠전 부터 이상 증상이 보여 정비와 부품 교체에 관한 지식이 풍부하신 회원님들께 여쭙고자 합니다.
지난주 수요일 저녁 퇴근시 출발하고 약 10~12분정도 경과후 다리에 진입하기위한 나즈막한 경사로에서 차량의 속도가 현저히 떨어지며 엑셀을 밟아도 rpm이 올라가지 않는 증상이 나타났습니다.
낮은 RPM에 저속으로 느릿하게 움직이다가 평지를 지나 내리막이 되며 회복 되었습니다.
( 바닥까지 밟아도 2~2500 rpm정도 였던것 같습니다. )
그냥 일시적인건가 했는데, 다음날 아침에도 출발후 11분 경과후 나즈막한 언덕 지점에서 동일한 증상을 체험 하였고, 며칠째 같은 증상이 나타나고 있습니다.
지난 금요일에는 가까운 공업사에서 오일을 교환하며 문의드려보니
egr 벨브나 fuel 인젝터가 이상있는것 같다고 교환해야 할것 같다고 합니다.
비용을 여쭸더니 제 기준에서는 너무 큰 비용이라 검색도 해보다가 회원님들께 여쭙습니다.
검색을 하던중 저와 유사한 경우를 발견 했는데,
그랜드카니발 동호회의 어떤분은 연료필터assy를 교환하시고 해결 됐다고 하시네요.
이게 정말 egr과 fuel injector문제가 맞는지 여쭙고요.
검색중 뉴스포티지 egr은 무상교환이라는 게시글을 봤는데, 그게 아직 유효한지 오토큐에서도 가능한지도 여쭙습니다.
합리적인 문제 해결 방안을 좀 알려주시면 정말 감사하겠습니다.
스포넷 회원 수정아빠 배상
2019.06.03.
2019.06.03.
지금 연식 주행거리에 연료필터 앗세이는 무조건 기본으로 교환을 해야하는 부분이구요,,
정비소에서 말하는 부분은 연료계통을 전반적으로 확인해야 한다는 의미입니다.
사실 흡기도 확인해야 합니다..
대충 증상으로는 EGR밸브의 문제로 보입니다.
WGT는 기계식 EGR이라서 무상 AS대상은 아니구요,, (과거에는 무상AS 해주었습니다.)
우선은 EGR상단의 공압호스(볼펜두께의 고무호스)를 뽑고 운행을 해보세요,,
증상이 안나타나면 그대로 운행을 하시면 됩니다..
2019.06.04.
2019.06.04.
2019.06.04.
저같은경우 터빈 재생넣고 굉장히 비슷한 증상이 생겼었습니다.
일상주행은 정상적이나 부하 크게받는 130~140이상의 고속주행을 지속할경우 악셀이 안먹는...2300~2400rpm정도로 서서히 감속하고있다가 어느순간 다시 악셀먹었었습니다.
당시 재생터빈업자말로 터빈액츄에이터 문제인듯하다... 열받았을때 고착되버린것같다.라고 하였었고
저는 귀찮아져서 그냥 신품터빈으로 다시 올렸었습니다.
재생터빈으로 발생한 문제였지만, 여태 잘사용하던 터빈도 이쪽에 문제가 생기면 같은증상이 생길수 있지 않을까 싶은데요...
2019.06.04.
스포 이지알 문제 많습니다
자료실이나 이곳에서 찾아보시면 정보 많이있습니다