코란도나 무쏘를 팔아본듯...-_-...4WD Lock버튼 같은뎅...

헉... 그 영맨 사람... 아니 차 잡을 분이시네요 ^^
스포티지 4륜은 상시 사륜으로 평상시 전륜에 약 90% 후륜에 약 10% 정도의
동력이 전달됩니다.
가파른 언덕이나 오프로드를 운행해야 할 경우 운전대 왼쪽에 있는
4W Lock 버튼을 누르면... 전륜과 후륜에 50:50 으로 같은 동력이 전달됩니다.
40 km/h 정도의 속도를 넘게되면 자동으로 4W Lock 이 풀리도록 되어있습니다.
좀 더 자세한 사항은 검색을 해 보시면 고수님들의 전문적인 의견을 찾으실 수 있으실 겁니다.
쪼금이라도 도움이 되셨기를... (4륜 장미 쥔장. ㅋㅋ)

따라서, 평상시는 4WLock 스위치가 off 되어 있어야 합니다.

4wd 락 기능으로 알고 있는데???갸우뚱?? 락 걸리면 4WD Lock 이 기능은 가파른 언덕길 등 험로 주행 시 스위치를 누르면 구동력이 앞뒤 바퀴에 균일하게 50 : 50으로 배분되고 30-40km/h 이하의 속도로 주행 시 사용가능하고 그 속도 이상이 되면 자동으로 해제되고 ..ㅡㅡ^ 후후 그럼 최대 90:10까지 배분 되는거 아닌가여? 불들어오면 2륜으로 전환된다?ㅡㅡ^ 상시4륜아닌가 ㅋㅋㅋ 오늘 처음 알았네 4륜이 2륜된다는거 ㅡㅡ^해피하루 되세요 ...

박홍규님 4009번에 자세한 기아측 답변이 나와있으면 읽어 보시면 이해가 되실 겁니다.
저도 4륜 수동 소유자인데 님과 같은 의문점으로 기아측에 문의하여 받은 답변입니다.
결론만 말하자면
4륜 시스템은 오토나 스틱에 관계없이 똑같습니다.
코란도나 겔로퍼 같은 4륜 시스템이 아닌 ESP의 센서에 의한 자동 4륜입니다.
4륜 락 버튼은 운전자가 동력배분을 50:50으로 변경시켜 주는것에 불과합니다.

아... 그리고 Tight Corner Braking 현상이란 것이 있습니다.
4W Lock 상태에서 과도한 코너링을 하게되면...
차가 움직이지 못하는 현상이랍니다.
따라서, 4W Lock을 풀어주고 코너링을 해야 합니다.

자세한 사항은 검색해 보심이... 저도 지식이 짧아서리~
그럼, 즐거운 하루 되세요~

영맨이 잘모르고 있는대요..