(참고)개인적인 궁금증에 대한 기아자동차의 답변입니다.
- 이충운
- 조회 수 1955
- 2004.10.27. 01:30
==============================================질문==================================================
** 중고차만 탈땐 몰랐는데 새차를 사고나니 이것 저것 신경이 쓰이네요,,,^^
바쁘시겠지만 답변 부탁드립니다
-- 궁금한점 --
1. 2003년식 엑스트랙과 뉴스포티지의 엔진이 같은건가요?
- CRDI란 메카니즘만 같은것인지 엔진 자체를 공유하는건지,,,?
-----> 이 질문은, 저희 회사분이 엑스트랙을 운행하고 계신데,,,, 1년후 진동과 연비가 많이 떨어졌다고 해서,,,,,쩝
구매시, 영맨에게도 체크한 사항인데,,,,영맨은 다른 엔진이라고,,,쩝
2. 터보차져 관련 후열에 관해,,,,,
- 매뉴엘에 제시된 방법이 너무 애매하네요,,,쩝
정상주행이란 주행속도 80KM 미만???
가파른 언덕이란 어느정도???
후열 문제로 인해 터보처져에 고착(?)되었을 경우 발생하는
문제 또는 운전자가 인지할 수 있는 증상은?
-----> 매뉴얼에 명시된 후열 시간에 대한 질문,,,더 아리송한데요,,,
터보 차져는 어떨때 가동 되는건가요?
2500RPM 이상????, 속도 80Km 이상???
3. 뉴스포티지 하부에 아연도금(?)이 되있나요???
- 예전에 들은 기억에 수출용 차량에만 한다는데,,,,쩝
- 만약 아연도금이 되있다면, 언더커팅이란것은 할 필요가 없나요?
----> 주로,,, 하부방음을 많이 하시던데,,,,, 가끔 겨울대비,,,,,언더코팅이라도 해야된다는 글을 읽어서요,,,^^
==============================================답변==================================================
고객님이 문의하신 답변입니다.- (2004/10/26)
안녕하십니까.
기아자동차 인터넷 정비문의 담당자 입니다.
저희 기아자동차를 운행하시는 이충훈 고객님께 감사드립니다.
고객님께서 문의하신 사항에 대하여 순차적으로 답변드리겠습니다.
1.
스포티지 차량은 엑스트렉차량과 동일한 D-2.0엔진을 사용합니다.
2.
디젤차량은 엔진 내부나 흡기 쪽에 고압이 남아서 부품의 손상이 가는 것을 막기위해 정지상태에서 저RPM(아이들링 상태)으로 30초~수 분 동안 엔진을 공회전시켜주는 것이 좋습니다.
또한 자연흡기 엔진에 비해서 열이 다량 발생하므로 정차 상태에서 일정시간 공회전을 하여, 냉각수를 순환시켜 열을 식혀야 열에 의한 변형을 막을 수 있습니다.
더 중요한 것은 출발시의 공회전인데, 최초 엔진 시동을 건 후에 아래쪽으로 모여있던 오일들이 터보 터빈까지 순환하는데 걸리는 시간이 수십초 가량 걸리므로, 이 시간 동안은 절대로 터빈이 작동되는 고RPM을 써서는 안 됩니다.
출발한 이후에도 최초 몇 분 정도는 저RPM 운전을 하는 것이 디젤 차량을 오래 쓰는 비결입니다.
터보 인터쿨러는 굉장히 정밀한 장치이기 때문에 미세먼지에 약합니다.
에어필터라든가 흡입구 같은곳을 에어부러쉬로 자주 청소하시고 특히 시동 OFF시, 차를 파킹한 다음에 곧바로 시동을 끄지마시고 1~2분 지난다음에 끄십시오.
왜냐하면 인터쿨러는 차가 멈춘 후에도 오일이 돌기때문에 작동이 완전히 멈추는데 얼마간의 시간이 필요하게 됩니다.
곧바로 시동을 끄면 인터쿨러에 무리가 가 수명이 단축됩니다.(후열은 매우 중요한 부분이므로 참조하여 주시기 바랍니다)
3.
내수차량과 수출차량의 하부의 재질차이는 없는것으로 확인되었으며 차량 출하시 언더코팅이 되어 출하되기에 추가적으로 재코팅하실 필요는 없습니다.
추후, 서비스를 받으시는 과정에서 불편한 사항이 있으시거나 완벽한 수리 진행이 안되실 경우 기아 홈페이지(www.kia.co.kr)를 통해 불편 사항을 기재하여 주시면 담당자가 메일확인 후 성심성의껏 답변 드리겠습니다.
고객님의 건강과 가족의 행복이 늘 함께 하기를 바라며, 차량 관리 차원에서 각종 소모품 및 오일류 점검을 받아 주시기 바랍니다.
감사합니다.
고객님께 더 큰 만족을 드리기 위해 최선을 다하는 기아자동차가 되도록 노력하겠습니다.
** 중고차만 탈땐 몰랐는데 새차를 사고나니 이것 저것 신경이 쓰이네요,,,^^
바쁘시겠지만 답변 부탁드립니다
-- 궁금한점 --
1. 2003년식 엑스트랙과 뉴스포티지의 엔진이 같은건가요?
- CRDI란 메카니즘만 같은것인지 엔진 자체를 공유하는건지,,,?
-----> 이 질문은, 저희 회사분이 엑스트랙을 운행하고 계신데,,,, 1년후 진동과 연비가 많이 떨어졌다고 해서,,,,,쩝
구매시, 영맨에게도 체크한 사항인데,,,,영맨은 다른 엔진이라고,,,쩝
2. 터보차져 관련 후열에 관해,,,,,
- 매뉴엘에 제시된 방법이 너무 애매하네요,,,쩝
정상주행이란 주행속도 80KM 미만???
가파른 언덕이란 어느정도???
후열 문제로 인해 터보처져에 고착(?)되었을 경우 발생하는
문제 또는 운전자가 인지할 수 있는 증상은?
-----> 매뉴얼에 명시된 후열 시간에 대한 질문,,,더 아리송한데요,,,
터보 차져는 어떨때 가동 되는건가요?
2500RPM 이상????, 속도 80Km 이상???
3. 뉴스포티지 하부에 아연도금(?)이 되있나요???
- 예전에 들은 기억에 수출용 차량에만 한다는데,,,,쩝
- 만약 아연도금이 되있다면, 언더커팅이란것은 할 필요가 없나요?
----> 주로,,, 하부방음을 많이 하시던데,,,,, 가끔 겨울대비,,,,,언더코팅이라도 해야된다는 글을 읽어서요,,,^^
==============================================답변==================================================
고객님이 문의하신 답변입니다.- (2004/10/26)
안녕하십니까.
기아자동차 인터넷 정비문의 담당자 입니다.
저희 기아자동차를 운행하시는 이충훈 고객님께 감사드립니다.
고객님께서 문의하신 사항에 대하여 순차적으로 답변드리겠습니다.
1.
스포티지 차량은 엑스트렉차량과 동일한 D-2.0엔진을 사용합니다.
2.
디젤차량은 엔진 내부나 흡기 쪽에 고압이 남아서 부품의 손상이 가는 것을 막기위해 정지상태에서 저RPM(아이들링 상태)으로 30초~수 분 동안 엔진을 공회전시켜주는 것이 좋습니다.
또한 자연흡기 엔진에 비해서 열이 다량 발생하므로 정차 상태에서 일정시간 공회전을 하여, 냉각수를 순환시켜 열을 식혀야 열에 의한 변형을 막을 수 있습니다.
더 중요한 것은 출발시의 공회전인데, 최초 엔진 시동을 건 후에 아래쪽으로 모여있던 오일들이 터보 터빈까지 순환하는데 걸리는 시간이 수십초 가량 걸리므로, 이 시간 동안은 절대로 터빈이 작동되는 고RPM을 써서는 안 됩니다.
출발한 이후에도 최초 몇 분 정도는 저RPM 운전을 하는 것이 디젤 차량을 오래 쓰는 비결입니다.
터보 인터쿨러는 굉장히 정밀한 장치이기 때문에 미세먼지에 약합니다.
에어필터라든가 흡입구 같은곳을 에어부러쉬로 자주 청소하시고 특히 시동 OFF시, 차를 파킹한 다음에 곧바로 시동을 끄지마시고 1~2분 지난다음에 끄십시오.
왜냐하면 인터쿨러는 차가 멈춘 후에도 오일이 돌기때문에 작동이 완전히 멈추는데 얼마간의 시간이 필요하게 됩니다.
곧바로 시동을 끄면 인터쿨러에 무리가 가 수명이 단축됩니다.(후열은 매우 중요한 부분이므로 참조하여 주시기 바랍니다)
3.
내수차량과 수출차량의 하부의 재질차이는 없는것으로 확인되었으며 차량 출하시 언더코팅이 되어 출하되기에 추가적으로 재코팅하실 필요는 없습니다.
추후, 서비스를 받으시는 과정에서 불편한 사항이 있으시거나 완벽한 수리 진행이 안되실 경우 기아 홈페이지(www.kia.co.kr)를 통해 불편 사항을 기재하여 주시면 담당자가 메일확인 후 성심성의껏 답변 드리겠습니다.
고객님의 건강과 가족의 행복이 늘 함께 하기를 바라며, 차량 관리 차원에서 각종 소모품 및 오일류 점검을 받아 주시기 바랍니다.
감사합니다.
고객님께 더 큰 만족을 드리기 위해 최선을 다하는 기아자동차가 되도록 노력하겠습니다.
댓글
12
포세이돈
[경] 김준엽
포세이돈
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[일산]예서아빠
keanu
[경]ξ붕붕ξ
[충]soulman
박찬혁
01:52
2004.10.27.
2004.10.27.
이미 언더코팅 돼있다면 필요없다고 봅니다... 전에 아버지 차량 해변에 자주가시는 관계로 언더코팅하러가니깐 그 분께서 이미 잘 되어있다고 할 필요없다고 하셨거든요.... 그때가 아버지 차가 새차라서 관리잘해볼려고 갔었는데....
하여튼 그 전문가가 잘 되있는데...라고 말했었던 기억이 납니다.
하여튼 그 전문가가 잘 되있는데...라고 말했었던 기억이 납니다.
02:02
2004.10.27.
2004.10.27.
김준엽님 답변 감사합니다. 예전 어떤분 글에 출하된 티지 하체에 녹이 있다는 글을 본것도 같은데....다시 확인해 봐야겠네요.... 저같은 경우 근무지가 바닷가 근처고 근무지가 눈이 조금만 내리면 염화칼슘으로 도배를 하는 바람에 그래도 한번더 해야될것 같네요...아무튼 감사^^
02:10
2004.10.27.
2004.10.27.
09:50
2004.10.27.
2004.10.27.
10:54
2004.10.27.
2004.10.27.
이건 기아자동차의 답변만 믿어서는 아될듯 싶습니다..
스포티지만 언더코팅이 되어서 나오는것도 아닐터인데 그럼 여지껏 다른 모든 SUV차량들은 왜 언더코팅을 하는겁니까?
밑바닥을 들어보시면 그 해답이 될듯하군요..
스포티지만 언더코팅이 되어서 나오는것도 아닐터인데 그럼 여지껏 다른 모든 SUV차량들은 왜 언더코팅을 하는겁니까?
밑바닥을 들어보시면 그 해답이 될듯하군요..
11:12
2004.10.27.
2004.10.27.
11:17
2004.10.27.
2004.10.27.
11:43
2004.10.27.
2004.10.27.
12:06
2004.10.27.
2004.10.27.
기아 홈피 답변 전 100% 신뢰못합니다. 이상해서 다시 물으면 실수로 틀렸다는 말도 들었고~~~ 정확한 답변은 못하는 사안도 많은 것으로 보입니다. 실제 기술담당자가 아닌 고객대응 담당자가 처리하는 것으로 압니다. 물론 모르는 건 자료를 받겠지만 어디까지 충실히 받고 종합하는지는 ~~~ 전 그렇습니다.
13:23
2004.10.27.
2004.10.27.
기아자동차의 답변을 못믿으면 기아차 사면 안될것 같은데요 ^^
그렇게 불신감을 가지고서야 어떻게 거액을 돈을 투자하겠습니까?
녹슬것으로 예상되는 주요부품들만 하부코팅을 했나보네요....저도 하부코팅할까 말까 고민중인데...
홈페이지 답변을 보니 굳이 안해도 될 것 같다는 생각이 듭니다.
그렇게 불신감을 가지고서야 어떻게 거액을 돈을 투자하겠습니까?
녹슬것으로 예상되는 주요부품들만 하부코팅을 했나보네요....저도 하부코팅할까 말까 고민중인데...
홈페이지 답변을 보니 굳이 안해도 될 것 같다는 생각이 듭니다.
18:04
2004.10.27.
2004.10.27.
언더코팅 부분이 사륜과 이륜이 약간의 차이를 둡니다...사륜은 전체적으로 흩여 뿌리기 식으로 되어 있고 물론 완젼 부식방지는 안되게 되어 있습니다.. 이륜은 정말 부분적으로 찍찍 뿌려져 있습니다. 철판 이음새 부분 위주로 말입니다.
그리고 기아측에서 언더코팅을 하라고 말 할 수 있는 입장은 아니라고 봅니다. 그렇게 말하면 소비자 입장에선 무지 기분이 나쁘겠죠?^^* 가만히들 계시지 않을 꺼란것도 어느정돈 예상하고 대답했을 것입니다.
센터에 들어가 보시면 아시겟지만 그 사람들 동호회 사람들 무지 싫어하고 조심하거든요...그 입김이란...ㅋㅋㅋ
저는 언더코팅은 본인이 차를 오래타기위해 하는 하나의 보안장치라고 봅니다. 안해도 아무문제 없이 굴러 다니지만 어느순간부턴 녹이 생기고 그 녹으로인한 부품의 떨림 및 손상등이 생길 수 있으니까요...^^*
그리고 기아측에서 언더코팅을 하라고 말 할 수 있는 입장은 아니라고 봅니다. 그렇게 말하면 소비자 입장에선 무지 기분이 나쁘겠죠?^^* 가만히들 계시지 않을 꺼란것도 어느정돈 예상하고 대답했을 것입니다.
센터에 들어가 보시면 아시겟지만 그 사람들 동호회 사람들 무지 싫어하고 조심하거든요...그 입김이란...ㅋㅋㅋ
저는 언더코팅은 본인이 차를 오래타기위해 하는 하나의 보안장치라고 봅니다. 안해도 아무문제 없이 굴러 다니지만 어느순간부턴 녹이 생기고 그 녹으로인한 부품의 떨림 및 손상등이 생길 수 있으니까요...^^*
10:07
2004.11.06.
2004.11.06.
제 티지나오면 바로 언더코팅 할 생각이지만 언더코팅을 한 횐님들 의견도 듣고 싶습니다...
아무래도 언더코팅을 하는것이 좋겠죠???(넘 당연한 질문인가?^^)