안녕하세요

지난 17년에 중고차로 산 11년식 현재 13,8천키로 정도 된 스포티지r를 운전하고 있습니다.

막상 샀을때는 느껴본적이 없었는데 이후에 고속주행시(고속도로 또는 고속화도로) 또는 경사진 언덕을 오르거나 80-100km 속도에서 

가속을 낼때 순간적으로 rpm은 오르거나 유지되지만 차가 힘을 못받고 힘겹게 힘겹게 속도가 오르다가 순간 기어가 하단으로 변속하면서 속도가 50, 60km정도까지 줄어드는 출력저하 현상이 일어나고 있습니다.

이런 현상이 반복된 후 엔진점검등에 불이 들어오게 되어

1. 에어플로우 센서이상으로 센서교체 했습니다.

1-1. 이후 에어플로우 배선의 헤드부분에 접촉 구리선 이상도 발견되서 헤드부분만 어셈블리해서 교체했습니다.

출력저하 현상은 계속해서 개선되지 않아

직영 오토큐에 입고 후 엔지니어 의견으로는 '엔진 컨트롤배선 이상' 이라는 의견을 받았지만

당시 11만키로 ECU보증수리가 가능해서 ECU교체와 EGR교체를 직영이 아닌 1급 오토큐의 엔지니어 의견으로 교체하게 되었습니다.

2. ECU & EGR교체

이후 현상이 잡힌듯 했으나 다시 고속주행시 또는 언덕 주행시에 다시 출력저하가 생겼습니다.

여러번 오토큐와 기타 정비소를 찾아다니며 현상에 대한 개선책을 알아봤습니다만

a. 스캔장비에도 명확히 나오지 않는 점(오류코드 P0101 공기량 범위 어쩌고 저쩌고)

b. 엔진컨트롤 배선 이상이다 or 터보 문제다 or 엔진문제다 

여러 의견들이 혼재되어

딱히 수리포인트를 잡을수가 없었습니다.

종합해서 출력저하에 대한 현상을 알려드리자면

ㄱ. 시동 후 특히 겨울에는 예열 5-10분간 진행 후 주행합니다.

ㄴ. 에코 or 일반 모드로 초반 주행시 가속에 별 이상이 없습니다.

ㄷ. 시내주행(최대 90km이하)시 출력저하 현상이 나타나지 않습니다.

ㄹ. 고속도로 or 고속화도로에서 80-130km 속도를 유지하며 주행하다가 가속을 하게 되면 

    차량이 약간 꿀렁이면서 순간적으로 뒤에서 누가 잡아당기는 듯한 느낌과 함께 속도가 줄기 시작합니다.

    자주 그러면 아에 차를 맡겨버리겠는데 거의 50대50 비율로 정상이거나 비정상일때가 많습니다

ㅁ. 이후 50km정도까지 내려갔다가 다시 악셀링으로 가속하게 되면 정상적으로 출력이 나타나고 속도가 높아집니다

*추가사항

※기어변속시에 약간 답답한 느낌이 나는게 4, 5단정도까지 별 이상없이 변속하는데 경우에 따라 

  4단에서 5단 또는 보통 5단에서 6단으로 변속시 상당히 답답하다는 느낌이 듭니다.

  변속이 잘 되지 않는 느낌처럼 rpm 3천가까이에 속도가 90-100까지 육박하는데 가끔 6단으로 변속이 안되서

  살짝 악셀을 뗏다가 밟으면 변속이 되곤 합니다.

☞엔진점검등에 불이 들어오는 경우가 출력저하때문에 오기도 하지만 이렇게 변속이 답답하게 이루어지다가 점검등에 불이 들어옵니다.

여러 검색을 통해서 인히비터 스위치, 터보 엑츄에이터, 터보차저 변속과 출력에 관여되는 부품에 문제를 제기하는 글을 보았지만

명확히 제 증상과는 다소 거리가 있거나 스캔장비에 나타나지 않아서 참 고민이 많습니다.

물론 직영 엔지니어 말대로 엔진컨트롤배선을 바꾸면 해결된다 하지 않았느냐 라고 이야기 하실수 있습니다만

일단 150여만원 정도 되는 수리비가 예측되고 가급적 이 부분은 최후의 수단으로 하고자 미루는 상태입니다.

(물론 터보교체도 마찬가지이겟습니다.)

혹여 이와같은 경험을 겪어보신 분이 계실까 싶어서 조언을 듣고자 이렇게 글을 올리게 되었습니다.

긴글 읽어주셔서 감사합니다.

*단순요약

1. 출력저하, 답답한 변속으로 엔진점검등 뜸

2. 스캔장비에서는 별 이상이 없어(오류코드 P0101?)

3. 오토큐, 일반 정비소도 잘 몰라

4. 시동 후 초반 주행은 정상, 고속주행시 이상 발생